Jeep Wagoneerin ilmajousitus aiheuttaa epätasaisen ajon.

Minulla oli samanlainen jousitusongelma Jeep Grand Cherokee 2021:ssä. Korkeusanturin toimintahäiriö aiheutti epätasaisen ajokorkeuden, ja oireet vastasivat sinun oireitasi, matala etupää ja väärän suuntaiset ajovalot. Ilmajousituksen varoitus ilmestyi jatkuvasti kojelautaan. Perimmäinen syy oli korkeusanturiin kytketty viallinen säätötanko. Jatkuva ylös-alas-liike oli kuluttanut liitoskohdat, mikä esti tarkat korkeusmittaukset. Tämä aiheutti sen, että tasausjärjestelmä sai virheellisiä lukemia, mikä johti virheelliseen korkeussäätöön. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja turvallisuuteen. Epätasainen painojakauma voi nopeuttaa muiden jousituksen osien kulumista. Korjaus sisälsi seuraavat toimenpiteet: ohjaustankokokoonpanon vaihtaminen, korkeusanturien uudelleenkalibrointi, ilmajousitusjärjestelmän testaaminen, tasausjärjestelmän asianmukaisen toiminnan varmistaminen Jos asiaan ei puututa, se voi johtaa ilmajousituksen täydelliseen pettämiseen. Suosittelemme, että ilmajousitusjärjestelmiin erikoistunut sertifioitu teknikko tarkastaa sen. Tilapäistä helpotusta saat käyttämällä jousituksen nostopainiketta järjestelmän nollaamiseksi, mutta tämä ei ole pitkäaikainen ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä koen Wagoneerini kanssa juuri nyt. Ennen kuin menen korjaamolle, voisitko kertoa minulle, kuinka paljon maksoit suurin piirtein kaikista korjauksista? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jousitukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Kuorma-anturiongelma alkaa huolestuttaa minua, varsinkin kun ilmajousitus toimii jatkuvasti pidemmillä ajomatkoilla. Etuosan ajokorkeus laskee tuntuvasti noin tunnin ajomatkan jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikon tapaamisen jälkeen korkeudensäätöä rajoittava varoitus on poistunut kokonaan. Ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja, koska tasausanturin ohjaussauva oli viallinen. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi yhteensä 110 euroa. Ilmajousitus toimii nyt täydellisesti, eikä etupään notko tai ajovalojen vinoutuminen enää häiritse. Kyyti on tasaista ja tasaista myös pidemmillä matkoilla. Kuormitusanturi ja korkeusanturi toimivat molemmat kuten pitääkin. Korjauksen jälkeisten 6 kuukauden aikana ei ole ilmennyt mitään jousitusongelmia. Korjaus oli ehdottomasti sen arvoinen, että ilmajousitusjärjestelmä saatiin toimimaan kunnolla. Suosittelen tarkistuttamaan omasi pian, ennen kuin muut komponentit kärsivät. Näitä järjestelmiä tuntevan teknikon tekemä asianmukainen diagnoosi on avainasemassa. Hän voi tarkistaa, vastaavatko oireesi minun oireitani, ja estää jousituksen osien laajemmat vauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain viimein Wagoneerini korjattua viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että korkeusanturi todellakin aiheutti ilmajousitusongelmat. Koko etujousitus oli väärässä asennossa anturin virheellisten lukemien vuoksi. Korjaus käsitti molempien etukorkeusantureiden vaihtamisen ja kuorma-anturijärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Osat ja työ maksoivat 380 euroa. Enemmän kuin halusin kuluttaa, mutta ajonlaatu on nyt täysin erilainen. Etupää pysyy tasaisena jopa tuntikausien ajon jälkeen. Kojelaudassa ei ole enää varoitusvaloja, ja ajovalot ovat taas oikein kohdistetut. Auton jousitusjärjestelmä toimii kuin uusi, ei enää kuoppaista ajoa tai notkahduksia. Mekaanikko mainitsi, että korkeusanturien säännöllinen puhdistus voisi auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Aion ehdottomasti pitää ajokorkeuslukemia silmällä tästä lähtien. Kaiken kaikkiaan olen helpottunut, että asia saatiin korjattua ennen kuin se aiheutti vahinkoa muille jousituksen osille.

(Käännetty kielestä Englanti)