Jetta Hybridin jäykkä ohjaus ja vakausvalon ongelmat

Minulla oli samanlaisia suuntausongelmia vuoden 2017 VW Passat GTE -autossani. Ohjausanturin vika aiheutti täsmälleen samat oireet: jäykkä ohjauspyörä, tärinä ja ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalot. Ohjauskulma-anturi tarvitsi kalibrointia ja vaihdon, koska se lähetti virheellisiä signaaleja ohjaustehostusjärjestelmälle. Vetovoimanhallintajärjestelmä myös kytkeytyi virheellisesti toimintahäiriöisen anturin lukemien vuoksi. Oikea diagnoosi paljasti, että ohjauskulma-anturi oli kokonaan vioittunut, mikä on vakava ongelma, koska se vaikuttaa useisiin turvajärjestelmiin. Anturin vaihto vaati erikoistyökaluja uuden yksikön asianmukaiseen koodaukseen ja kalibrointiin. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, koska se vaatii VW-spesifiset diagnostiikkatyökalut anturin synkronoimiseksi auton tietokonejärjestelmien kanssa. Auton vieminen valtuutettuun korjaamoon on välttämätöntä tätä korjausta varten, koska virheellinen anturin kalibrointi voi johtaa ajonvakautusjärjestelmän toimintahäiriöihin ja mahdollisesti vaaralliseksi ohjauskäyttäytymiseen. Korjausprosessi sisältää ohjauspyörän irrottamisen, anturiyksikön vaihdon ja uuden komponentin elektronisen kalibroinnin. Vaikka liian pitkä odottaminen riski vahingoittaa muita ohjauskomponentteja, itse korjaus on suoraviivaista päteville teknikkoille, joilla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli lähes identtisiä ongelmia Jettani kanssa viime talvena, ohjauspylväs jäykistyi todella paljon ja elektroniset ajonvakautusvaroitukset ilmestyivät tyhjästä. Ohjausanturi oli selvästi rikki ja se tarvitsi vaihdon. Oletko utelias kuinka paljon korjaus sinulle lopulta maksoi? Minun laskuni oli noin 450 € osista ja työstä, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melko paljon. Oletko huomannut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Passattini anturin vaihto osoittautui halvemmiksi kuin sinun. Maksoin ohjauskulman anturin koodauksen korjauksesta 195 €, mikä korjasi ongelmat täysin. Autoilijan anturit tapauksessani tarvitsivat vain oikean kalibroinnin eikä täydellistä vaihtoa, mikä säästäisi osien kustannuksissa. Ohjauskulman anturin viallisen tilan korjaamisen jälkeen auto kulkee täydellisesti. Ei enää tasausongelmia tai pitojärjestelmän varoituksia. Ohjaus tuntuu taas sujuvalta ja reagoivalta, ja kaikki vakaudenhallintajärjestelmät toimivat niin kuin pitääkin. Mekaanikko selitti, että anturivikojen havaitseminen ajoissa tarkoittaa usein yksinkertaisempaa korjausta. Tapauksessani he pystyivät ratkaisemaan sen kalibroinnin avulla sen sijaan, että koko yksikkö vaihdettaisiin, mikä olisi ollut lähempänä sinun korjauskustannuksiasi. Työn teettäminen sertifioiduilla teknikkoilla, jotka ymmärtävät näitä monimutkaisia ​​anturijärjestelmiä, oli ehdottomasti sen arvoista. Heillä oli oikeat diagnostiikkatyökalut anturin koodaamiseksi oikein ja varmistamaan, että kaikki siihen liittyvät järjestelmät toimivat oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin Jettani lopulta viime viikolla valtuutettuun VW-korjaamoon. Ohjauskulman anturi oli todellakin syyllinen sekä sähköisiin ajovakauden ongelmiin että jäykään ohjaukseen. Korjauksen kokonaishinta oli 380 €, sisältäen anturin täydellisen vaihdon ja kalibroinnin. Mekaanikko näytti minulle, miten vanha anturi lähetti epätasaisia signaaleja, jotka vaikuttivat useisiin järjestelmiin. He käyttivät erikoistuneita diagnostiikkalaitteita uuden anturin asianmukaiseen koodaamiseen autoni tietokoneeseen. Mikä ero! Ohjaus on taas normaali, eikä ohjauspylväässä ole enää ravistelua tai jäykkyyttä. Jopa ajovakauden varoitusvalo on sammunut. Olen iloinen, etten odottanut pidempään, sillä mekaanikko mainitsi, että se olisi voinut johtaa kalliimpaan ohjausjärjestelmän vaurioon. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani. Kannatti maksaa vähän enemmän teknisistä, jotka todella tuntevat nämä järjestelmät ja joilla on oikeat työkalut oikeaan pyörän suuntaukseen ja anturin kalibrointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)