Jumiutunut VW Bora -aurinkosuoja: Korjaus vs. manuaalinen vaihto

Minulla oli sama ongelma vuoden 2000 VW Golf GTI:n kanssa. Sähköisen aurinkosuojan moottori hajosi täysin, jolloin kaihdin jumittui paikalleen. Kojelaudan virheilmoitus viittasi aurinkosuojan ohjausmoduulin vikaan. Korjauksen aikana teknikko havaitsi, että moottorin hammaspyörät olivat kuluneet ja koko aurinkosuojan mekanismi tarvitsi vaihdon. Tämä oli yleinen ongelma näissä malleissa. Korjaus sisälsi kattopäällysteen irrottamisen aurinkosuojan kokoonpanon saavuttamiseksi ja sekä moottorin että ohjausmoduulin vaihdon. Tätä pidetään suurena korjauksena, koska se vaatii laajan sisätilan purkamisen komponenttien saavuttamiseksi. UV-suojausjärjestelmä on integroitu auton sähköjärjestelmään, mikä tekee yksinkertaisesta manuaalisesta aurinkosuojan vaihdosta haastavaa ilman alkuperäisen järjestelmän asianmukaista deaktivointia. Jos oireet vastaavat (täydellinen vika, virhekoodi, ei liikettä), kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Korjaus vaatii erikoistyökaluja ja kokemusta auton sisätilojen elektroniikasta. Asianmukainen korjaus palauttaa automaattisen aurinkosuojajärjestelmän täyden toiminnallisuuden, mutta auton ikä huomioiden korjauksen ja vaihdon vertailu on järkevää. Korjaus kesti koko päivän korjaamossa komponentteihin pääsyyn ja niiden vaihtoon liittyvän monimutkaisuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minullakin on sama aurinkosuojaongelma vuoden 2003 Borassani. Ikkunansuoja-järjestelmä petti täsmälleen kuten kuvailit, virheilmoitusta ja jäätynyttä mekanismia myöten. Olisi todella hyödyllistä tietää lopulliset korjauskulut tapauksessasi, sillä harkitsen vaihtoehtoja alkuperäisen järjestelmän korjaamisen ja perussisustuslisävarusteisiin siirtymisen välillä. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia UV-suojajärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta vasta viime viikolla. Auringonsuojan korjaus sujui täsmälleen odotetusti, heidän piti purkaa kattoverhoilu päästäkseen käsiksi ja vaihtamaan viallinen moottorimekanismi. Kokonaiskustannukset olivat 330 €, sisältäen koko auringonsuojan korjauksen osat ja työvoiman. Auton auringonsuoja-järjestelmän korjaamisen jälkeen kaikki toimii täydellisesti. Moottori toimii nyt sujuvasti, ja kojelaudan vikakoodi on kadonnut kokonaan. Automaattinen auringonsuoja toimii kuin uusi, mikä oli juuri sitä, mitä toivoin. On paljon parempi olla kunnolla toimiva automaattinen järjestelmä kuin vaihtaa perus auringonsuoja-ratkaisuun. Vaikka manuaaliset vaihtoehdot ovat halvempia, ne eivät integroi auton olemassa olevaan runkoon ja voivat näyttää kömpelöiltä. Investointi alkuperäisen sisätilan lisävarusteen korjaamiseen kannatti auton toiminnallisuuden ja arvon säilyttämiseksi. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia. Teknikko mainitsi, että näiden korjausten käyttöikä on tyypillisesti monta vuotta, kun ne tehdään kunnolla, koska korvaavat osat ovat kestävämpiä kuin alkuperäiset auringonsuojan osat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain vihdoin Borani takaisin korjaamolta eilen. Auringonsuojaongelma osoittautui täsmälleen kuvatuksi, moottori oli hajonnut ja rattaat auringonsuojan mekanismissa olivat kuluneet. Kokonaiskorjauskustannukset nousivat 380 €, mikä sisälsi koko auringonsuojajärjestelmän vaihdon ja ohjausmoduulin uudelleen ohjelmoinnin. Mekaanikko tarvitsi noin 6 tuntia työn suorittamiseen, koska auringonsuojajärjestelmään pääsy vaati suurimman osan auton sisäkattoverhoilun irrottamista. Automaattinen ikkunasuoja toimii nyt jälleen täydellisesti, liukuen sujuvasti ylös ja alas komennosta. Mittaristossa ei enää ole virheilmoituksia. Olen todella iloinen, että korjasin alkuperäisen järjestelmän sen sijaan, että olisin yrittänyt korjata auringonsuojan manuaalisella ratkaisulla. Suosittelen ehdottomasti kaikille vastaaviin ongelmiin joutuville, että he antavat sen korjata kunnolla sen sijaan, että yrittävät väliaikaisia korjauksia. Kunnollisesti toimivan aurinkosuojan toimivuus on investoinnin arvoinen, varsinkin auton arvon säilyttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)