Kaksoisakkuongelmat vaivaavat 300-sarjan elektroniikkaa

Minulla oli lähes identtisiä oireita 2017 300 Diesel -autossani viime talvena. Kokemukseni sähköjärjestelmistä pohjalta voin jakaa, mikä minun tapauksessani toimi. Jännitehäiriöt alkoivat samalla tavalla: kojelaudan varoitukset, satunnaiset heikot käynnistykset ja epätavalliset sähköviat. Pääakku toimi hyvin, mutta matalan jännitteen ongelmat jatkuivat. Perustutkimusten jälkeen työpajani diagnosoi viallisen lisäakun ongelman juurina. Diagnostiikkaprosessiin kuului: täydellinen järjestelmän virhekoodien skannaus, molempien akkujen testaus kuormalla, latausjärjestelmän ulostulon tarkistus ja jännitehäviöiden mittaaminen eri piireissä. Lisäakun vaihto korjasi kaikki ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Korjauksen jälkeen ei ole enää ilmennyt akun toimintahäiriövaroituksia tai sähköongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko jakaa: Molempien akkujen (pääakku ja lisäakku) nykyinen ikä? Mitä tarkkoja virheilmoituksia näet? Ilmeneekö ongelmia useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä? Huomaatko jonkinlaisen säännönmukaisuuden, kun ongelmat ilmenevät? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaavatko oireesi kokemuksiani ja tarvitsetko ehkä vastaavanlaisen korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 82 000 km:ssä, tällä hetkellä 87 623 km:ssä. Avustepatterin vaihto korjasi kaikki sähköongelmat 300-sarjalaisessani. Auton elektroniikka palasi normaaliksi toiminnaksi, kun korjaamo diagnosoi viallisen avustusvirtajärjestelmän. Kokonaiskorjauskustannus oli 330 €, mukaan lukien diagnosointityö. Mekaanikot havaitsivat merkittävän jännitehäviön apupiireissä, mikä vahvisti akun vian. Muita sähkökomponentteja ei tarvinnut vaihtaa. Mielenkiintoinen huomio: matalan jännitteen varoitukset hävisivät välittömästi uuden avustepatterin asentamisen jälkeen. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, eikä mittariston virheilmoituksia enää ole. Voisimmeko vertailla tiettyjä vikakoodeja? Minun näytti P0562 ja U0100 ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja korjauskohtauksistasi. Minulla oli 300-mallissa lähes identtiset vikakoodit, P0562 ja U0100, sekä U0401-viestintävirhe. Korjauskustannuksesi oli melko lähellä minun kustannuksiani, 330 €. Apukakun vaihdon jälkeen kaikki sähköongelmat hävisivät välittömästi, aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjaamo vahvisti vakavat jännitehäviöt apupiireissä ennen vaihtoa, mikä vastaa täsmälleen kokemuksiasi. Ajomäärästä puheen ollen, minun apukakun vikaantuminen tapahtui noin 85 000 km kohdalla, mikä on hyvin samanlaista kuin sinun tilanteessasi. Ajoitus viittaa siihen, että nämä apujärjestelmät alkavat yleensä pettää tässä ajomäärässä. Moottorin käynnistyksen välitön parantuminen ja virheilmoitusten täydellinen häviäminen vahvistavat todella, että apukakku oli ongelman ydin molemmissa tapauksissamme. On hyvä tietää, että korjaus on ollut luotettava sinun kohdallasi, sähköjärjestelmäni ovat pysyneet vakaana yli vuoden vaihdon jälkeen. Olisin kiinnostunut tietämään, mainitsiko sinun korjaamosi mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä uuden apukakun käyttöiän pidentämiseksi? Minun korjaamoni suositteli säännöllisiä järjestelmän jännitetestejä vuosittaisen huollon yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamoni ehdottama ennaltaehkäisevä toimenpide on varsin suoraviivainen. He suosittelivat virransäästöjärjestelmän tarkistamista jokaisen huollon yhteydessä ja jännitetasojen seurantaa neljännesvuosittain. Molempien akkujen pitäminen asianmukaisesti ladattuina vaikuttaa olevan avainasemassa tulevien akkuvikojen estämisessä. Kokemuksenne samanlaisista virhekoodeista ja kilometrimääristä on todella hyödyllinen vahvistus. Auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, mikä vastaa pitkäaikaisia tuloksianne. Samankaltaiset oireemme ja noin 300 €:n korjauskustannukset viittaavat siihen, että tämä on yleinen ongelma tässä kilometrimäärässä. Jännitehäviön testaus osoittautui ratkaisevaksi tarkkaan diagnoosiin. Korjaamoni selitti, että apuakun vioittuminen jää usein huomaamatta perusdiagnostiikassa. Aputehojärjestelmän testauttaminen säästyi aikaa ja ennaltaehkäisi tarpeettomia osien vaihtoja. Kiitos yksityiskohtaisesta vertailusta. Seuraavassa huollossa pyydän niitä säännöllisiä järjestelmän jännitettä tarkistuksia, joita mainitsitte uuden akun käyttöiän pidentämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)