100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

erwinlorenz5

Karkea Audi A4 TDI: Imu/kansilevyjen varoitusmerkit hälyttävät

Vakavia ongelmia minun 2013 Audi A4 TDI (45011 KM). Moottori käy hirvittävän kovaa, nykii jatkuvasti kiihdytyksen aikana ja teho tuntuu vähentyneen huomattavasti. Moottorin tarkastusvalo palaa ja pakokaasun haju on voimakas. Olen melko varma, että se liittyy ilmanottoaukkoon tai auton jakoputkeen, mutta edellinen mekaanikkokokemukseni oli kauhea. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Erityisesti kiinnostaa tyypilliset korjauskustannukset ja luotettavat korjausratkaisut jakoputken paineongelmiin tai mahdollisiin tiivisteiden vuotoihin. Etsin neuvoja ennen uuden korjaamon valintaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2013 Audi A4 TDI:ssä ilmeni karhea moottorin toiminta, nykimistä kiihdytyksen aikana, tehon heikkenemistä ja voimakasta pakokaasun hajua, ja moottorin vikavalo syttyi. Nämä oireet liittyivät imusarjaan liittyviin ongelmiin, mahdollisesti vuotoihin tai halkeamiin, jotka aiheuttivat mittaamattoman ilman pääsyn moottoriin, johtaen laihaan polttoaine-ilmaseokseen. Ratkaisuun kuului imusarjan, kaikkien siihen liittyvien tiivisteiden ja imusarjan paineanturin vaihtaminen, mikä korjasi suorituskykyongelmat. Suositeltiin, että ajoneuvo diagnosoidaan sertifioidun asiantuntijan toimesta moottorin vaurioiden estämiseksi ja asianmukaisen korjauksen varmistamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

rolandbrown98

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 Audi A6 3.0 TDI:ssä. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi imusarjan vuodon vuoksi, mikä aiheutti moottorin syttymishäiriöitä ja karkeaa tyhjäkäyntiä. Imusarjan paineanturin lukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä viittasi vakavaan alipainevuotoon. Imusarjaan oli tullut hiushalkeamia lämpöstressin vuoksi, jolloin sinne oli päässyt mittaamatonta ilmaa. Tämä aiheutti ilma-polttoaineseoksen laihuuden, mikä johti huonoon suorituskykyyn ja voimakkaaseen pakokaasun hajuun. Aluksi luultiin, että kyseessä oli vain yksinkertainen tiivisteongelma, mutta ongelma olikin vakavampi. Korjaus vaati täydellisen imusarjan vaihtamista, koska palaminen oli vääntänyt alkuperäistä yksikköä. Työhön sisältyi: Uusi imusarjan kokoonpano, kaikkien siihen liittyvien tiivisteiden vaihto, uusi imusarjan paineanturi, järjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus, ilmanottojärjestelmän puhdistus Kyseessä ei ollut mikään pikkukorjaus, vaan imusarja on kriittinen osa, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Ajaminen tämän ongelman kanssa saattaa aiheuttaa lisävahinkoja moottoriin. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, ja ajamiesi kilometrien perusteella se on yleinen vikakohta tässä moottorisarjassa. Suosittelen, että etsit sertifioidun Audi-asiantuntijan, joka voi tehdä asianmukaisen diagnoosin ja dokumentoida imusarjan painelukemat ennen korjausten aloittamista.

(community_translated_from_language)

erwinlorenz5 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autossani oli lähes samanlaiset oireet, ja sekin osoittautui haljenneeksi imusarjaan. Erittäin ärsyttävä ongelma, joka todella haittasi moottorin suorituskykyä, kunnes se korjattiin. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko korjauskustannukset, jotka aiheutuivat jakoputken vaihdosta ja tiivisteen vuotokorjauksesta yhteensä? Mietin myös, onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Moottorin tarkastusvalo syttyi taas viime viikolla, ja olen huolissani, että se liittyy alkuperäiseen ongelmaan.

(community_translated_from_language)

rolandbrown98

Saatuani sen kunnolla korjatuksi sertifioidussa liikkeessä voin vahvistaa, että kokonaiskustannukset olivat 1180 euroa, kun polttamisesta vaurioitunut imusarja korjattiin. Tähän sisältyi kaikkien vaurioituneiden tiivisteiden vaihtaminen ja uuden imusarjan paineanturin asentaminen. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut täysin moitteettomasti ilman moottorin tarkistusvaroituksia tai alipainevuotoja. Uuden jakoputken asennus ratkaisi täysin karhean käynti- ja tehonmenetysongelmat. Jos moottorin tarkastusvalo on palannut, suosittelen, että se tutkitaan heti. Vaikka se ei todennäköisesti liity edelliseen jakoputkiremonttiin, jos se on tehty oikein, on parasta havaita mahdolliset ongelmat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat lisävahinkoja moottorille. Oikein korjatun imusarjan järjestelmän pitäisi tarjota vuosia luotettavaa palvelua. Tärkeintä on käyttää laadukkaita osia ja varmistaa, että kaikki tiivisteet on asennettu oikein uudelleen kokoamisen aikana. Tyhjiöläpäisytesti korjauksen jälkeen voi varmistaa, että kaikki on tiivistetty kunnolla.

(community_translated_from_language)

erwinlorenz5 (community.author)

Kiitos kaikille vastauksista ja neuvoista. Viimein sain auton takaisin korjaamolta eilen sen jälkeen, kun olin korjannut jakoputken ongelmat. Kokonaislasku oli 1350 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta sen arvoinen, kun auto toimii taas kunnolla. Mekaanikko näytti minulle haljenneen imusarjan ja kuluneet tiivisteet, jotka he poistivat. Oli melko selvää, miksi moottori kävi niin kovaa. He vaihtoivat koko imusarjan, kaikki tiivisteet ja asensivat uuden imusarjan paineanturin, koska vanha antoi vääriä lukemia. Auto käy nyt kuin uusi, eikä se enää nyki kiihdytyksen aikana eikä pakokaasun haju häiritse. Ilmanottojärjestelmä on kunnolla tiivistetty, ja moottori vetää jälleen voimakkaasti. Olen todella iloinen, että sain asian hoidettua ennen kuin aiheutin lisää vahinkoa. Seuraan varmasti edelleen varoitusvaloja, mutta korjaamo teki perusteelliset testit korjauksen jälkeen, ja kaikki näyttää nyt normaalilta. Oppitunti siitä, että näitä oireita ei saa jättää huomiotta, kun ne ilmaantuvat ensimmäisen kerran.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4