Kizashin moottori syttyy väärin: Polttoaineen ja tehon menetyksen varoitus

Samanlaisia ongelmia oli vuoden 2012 Suzuki Swift 1.6L bensiinin kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, moottori käheä, polttoaineen kulutus lisääntynyt, tehon menetys ja pakokaasusavu. Kävi ilmi, että järjestelmässä oli useita vikaantuneita polttoainesuuttimia, jotka aiheuttivat vääränlaista sumutusta. Moottorinohjausyksikkö sai vääriä signaaleja, koska ruiskutusjohtosarjassa oli vioittunut johdotus. Liittimen nastat olivat syöpyneet, mikä johti katkonaisiin sähkökontakteihin. Korjaus vaati: Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen, jos siihen ei olisi puututtu. Korjaus kesti kaksi kokonaista päivää korjaamolla. Korjauksen jälkeen moottori kävi taas tasaisesti, polttoaineen kulutus oli normaali eikä enää ollut ongelmia sammumisen kanssa. Suosittelen lämpimästi, että se tarkastetaan pian, sillä nämä oireet pahenevat tyypillisesti ja voivat ajan mittaan aiheuttaa lisävahinkoja moottorille. Erikoistunut polttoaineen ruiskutusjärjestelmän diagnostiikka olisi paras ensimmäinen askel.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Swift-kokemuksesi. Tämä on erittäin hyödyllistä, sillä Kizashissani on ollut samanlaisia ongelmia bensankulutuksen ja tehon kanssa. Hyvä tietää, että syy oli injektoreissa ja johdoissa, se on täysin järkevää oireiden perusteella. Muistitko suurin piirtein, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Mietin myös, onko sinulla ollut huolto-ongelmia korjauksen jälkeen? Ilmansuodatin on myös vaihdettava, joten saatan teettää sen samalla, jos minun on vietävä se korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Suzuki Swiftin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Sen jälkeen ei ole enää ollut ylimääräistä bensiininkulutusta tai kovaa käyntiä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat yllättävän kohtuulliset, vain 95 euroa viallisen ruiskutusjärjestelmän korjaamisesta. Korjaus osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin, vain vioittunut kaapeli ja pistokeliitäntä aiheuttivat ongelmia. Varsinaisia ruiskutussuuttimia ei minun tapauksessani tarvinnut vaihtaa. Ilmansuodattimen vaihtaminen auton ollessa korjaamolla on järkevää ennaltaehkäisevää huoltoa. Puhdas ilmansuodatin auttaa ylläpitämään oikeaa polttoaineseosta ja ehkäisee mahdollisia moottoriongelmia. Suodattimen vaihto on yleensä nopea työ, jonka he voivat tehdä ruiskutusjärjestelmän tarkastuksen yhteydessä. Tärkeintä on, että auto toimii nyt hienosti ilman ongelmia, joutokäynti on tasainen, polttoaineen kulutus on normaali ja teho on kunnossa. Tämä osoittaa, miten suhteellisen pieni sähkövika ruiskutusjärjestelmässä voi aiheuttaa varsin dramaattisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kizashi saatiin viimein kuntoon viime viikolla. Löysin neuvojesi jälkeen liikkeen, joka on erikoistunut polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin. Kävi ilmi, että ongelmani olivat melko samanlaisia, viallinen ruiskun johdotus ja täysin tukkeutunut ruisku. Korjaus maksoi enemmän kuin sinun 450€, mutta he tekivät täydellisen polttoainejärjestelmähuollon, johon sisältyi mm: Tehoero on uskomaton, moottori käy kuin uusi ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Ei enää pysähtymisiä tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Minulle annettu huolto-ohjelma näyttää myös vakaalta. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen juuri silloin. Teknikko näytti minulle, miten vanha ruiskutuslaite oli syttynyt väärin ja olisi voinut aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei olisi korjattu. Kiitos, että autoit minua välttämään toisen turhauttavan mekaanikkokokemuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)