Kovaääninen Cadillac STS:n pakokaasu viittaa vialliseen läppäjärjestelmään.

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Cadillac CTS:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, luulin aluksi, että kyseessä oli vain löysä pakokaasukomponentti, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, kova pakokaasun ääni kylmäkäynnistyksen aikana ja tallennettu vikakoodi. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni vahvisti, että pakoventtiileissä oli toimintahäiriö. Pakokaasuläppiä ohjaava sähköinen toimilaite oli vikaantunut, mikä aiheutti pakokaasuvirran vääränlaisen ohjauksen. Korjaus käsitti viallisen pakokaasuläpän toimilaitteen vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 190 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen pakokaasun melu palautui normaalille tasolle, eikä vikakoodi ole palannut. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko moottorin tarkastusvalo syttynyt? Muuttuuko ääni eri moottorin kierrosluvuilla? Oletko huomannut suorituskyvyn heikkenemistä? Kuuletko pakokaasun osien kolinaa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko pakokaasun tukkeutumisongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko kyseessä jokin muu pakojärjestelmässä oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä diagnoositiedoista. Minullekin syttyi moottorin tarkastusvalo viime viikolla, ja ääni vaihtelee varmasti moottorin kierrosluvun mukaan. Suorituskyky heikkenee hieman, erityisesti kiihdytettäessä. Kuulen jonkin verran kolinaa auton takaosan lähellä. Viimeisimmän, 89020 KM:n huollon jälkeen moottorin suorituskyky on vähitellen heikentynyt. Pakojärjestelmän ääni on erityisen kova, kun moottori on kylmä, mikä viittaa siihen, että syyllinen saattaa todellakin olla läppämoottori. Mukava kuulla, että korjaus sujui suhteellisen helposti. Kokemuksesi perusteella aion tarkastuttaa pakoventtiilit ensin, ennen kuin tutkin muita mahdollisia pakojärjestelmän ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden lisäoireiden perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun CTS-ongelmani. Moottorin tarkistusvalon, moottorin nopeuden mukaan vaihtelevan melun ja suorituskyvyn menetyksen yhdistelmä viittaa vahvasti kokemaani pakokaasuläpän toimilaitteen vikaan. Mainitsemasi kolina lähellä takaosaa vastaa sitä, mitä kuulin ennen korjausta. Pakokaasuläpän moottori oli jumiutunut täysin, jolloin läppä pysyi yhdessä asennossa. Tämä aiheutti epätasaisen pakokaasuvirtauksen ja tyypillisen kylmäkäynnistysmelun. Pakoputkiston korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi. Korjaamolla todettiin, että läpän toimilaitteeseen oli kertynyt hiilikerrostumia, mikä on yleinen ongelma meidän mallissamme. He suosittelivat pakokaasujärjestelmän säännöllistä tarkastusta huollon yhteydessä, jotta vältyttäisiin tulevilta vioilta. Mainitsemasi asteittainen suorituskyvyn heikkeneminen vastaa myös kokemuksiani. Pakokaasun komponentit heikkenevät yleensä hitaasti, jolloin sitä ei huomaa, kunnes oireet muuttuvat vakavammiksi. Minun tapauksessani koko korjausprosessi kesti noin 3 tuntia, ja auto on toiminut täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Kilometrimääräsi on samanlainen kuin minun ongelmani esiintymisajankohta, mikä viittaa siihen, että tämä saattaa olla pakojärjestelmän osien yleinen kulumiskohta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Tapauksiemme väliset yhtäläisyydet ovat todella silmiinpistäviä, erityisesti pakojärjestelmän oireiden osalta. Suosituksesi tarkistaa pakoventtiilit ensin on täysin järkevä, kun otetaan huomioon ongelmien malli. Kuultuani onnistuneesta korjauksestasi tunnen oloni luottavaisemmaksi tämän korjaamisen suhteen. Moottorin suorituskyvyn heikkeneminen ja kova pakokaasun ääni kylmäkäynnistyksen aikana vastaavat täsmälleen sinun tilannettasi. On hyödyllistä tietää, että korjaus on suhteellisen suoraviivainen ja kesti sinun tapauksessasi vain 3 tuntia. Varaan ajan korjaamolleni, jotta he tarkistavat erityisesti pakokaasuläpän toimilaitteen ja etsivät hiilikerrostumia. On hyvä tietää, että pakojärjestelmän säännöllinen huolto voi ehkäistä tulevia ongelmia. Kun otetaan huomioon samanlainen ajokilometrimäärä, jolla nämä ongelmat ilmenivät, tämä vaikuttaa tyypilliseltä kulumismallilta malleillemme. Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kokemuksesi yksityiskohtaisesti. Tämä on säästänyt minut suurelta huolta mahdollisista suurista pakokaasujen korjauskustannuksista. Päivitän tietoja, kunhan saan auton tarkastettua ja toivottavasti korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)