Kuoleva ASX-akku tai terminaalin 30 vika? Hae vastauksia täältä

Hei! Minulla oli viime talvena samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Mitsubishi Outlanderini kanssa. Se alkoi hitaalla käynnistymisellä, sitten kojelaudan valot menivät sekaisin ja lopulta useita varoitusvaloja ponnahti esiin. Luulin aluksi, että kyse oli vain akusta, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Vein sen mekaanikolle, joka löysi korroosiota akun napojen kohdalta sekä viallista vaihtovirtageneraattoria, joka ei ladannut akkua kunnolla. Liitännät piti puhdistaa ja kiristää, ja vaihtovirtageneraattori piti vaihtaa. Kyseessä oli melko vakava ongelma, sillä jos sitä ei olisi korjattu, olisin voinut jäädä jumiin minne tahansa. Sinun tapauksessasi nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Liitäntä 30 voi ehdottomasti olla syyllinen, mutta tarkistuttaisin myös generaattorin ulostulon. Parempi tarkastuttaa se pian, sillä sähköongelmat pahenevat, jos niitä ei hoideta. Dave AutoCaressa (voin lähettää sinulle tiedot sähköpostitse) teki hienoa työtä omassani. Hän on erikoistunut aasialaisiin autoihin ja niiden sähköjärjestelmiin.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä auttaa todella paljon, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Aion itse asiassa tarkistaa sen tällä viikolla. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille korjauskustannukset ja kokemukseni. Kävin tapaamassa Davea, ja kävi ilmi, että kyseessä oli lähinnä akkuongelma, ei niin monimutkainen kuin aluksi luulin. Terminaali 30 keskeytys, joka aiheutti kaikki nuo oireet, korjattiin saman käynnin aikana. Kokonaislaskuksi tuli 290€, joka koski lähinnä akun vaihtoa ja kytkentäongelmien selvittämistä. Paljon parempi uutinen kuin edellinen generaattoridraamani! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu, ei enää varoitusvaloja, käynnistys on aina vahvaa ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Se on ollut todella suuri helpotus, rehellisesti sanottuna. Nuo himmenevät valot ja kojelaudan varoitukset saivat minut hermostumaan joka kerta, kun ajoin. Pikavinkki: Dave mainitsi, että akun napoja kannattaa pitää silmällä ja pitää ne puhtaina, jotta samanlaiset ongelmat eivät ilmenisi tulevaisuudessa. Olen tehnyt niin uskollisesti korjauksen jälkeen! Kerro minulle, miten korjauksesi sujuu, toivottavasti se on yhtä suoraviivainen kuin minun korjaukseni osoittautui tällä kertaa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Sain vihdoin vietyä autoni Davelle eilen, ja olit oikeassa, hän on todella hyvä! Ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun viimeisin kokemuksesi. Akku oli viimeisillä voimillaan, ja sen napoissa oli ikävää korroosiota, joka aiheutti kaikkia näitä outoja sähköisiä häiriöitä. Koko homma maksoi minulle noin 310€, joka sisälsi uuden akun, liitäntöjen puhdistuksen ja sähköjärjestelmän perusteellisen tarkastuksen. Dave oli erittäin avoin kaikessa ja jopa näytti minulle, mikä oli vialla. Paljon parempi kuin edellinen mekaanikkokokemukseni! Auto kulkee nyt kuin unelma, eikä enää himmentyneitä valoja tai kojelaudan varoituksia. Se käynnistyy välittömästi, mikä on suuri helpotus. Olen jo merkinnyt kalenteriini, että tarkastan liittimet muutaman kuukauden välein, kuten ehdotitte. Arvostan todella sitä, että osoitit minulle oikean suunnan. On paljon parempi asioida jonkun luotettavan henkilön kanssa, kun on kyse auton korjauksista. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)