Kuoleva Boxster: Mysteeri ei käynnistynyt

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Porsche Caymanin kanssa viime kesänä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, epätavallisia pysähtymisiä, käynnistysongelmia ja varoitusvaloja. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin anturiongelma, mutta minun tapauksessani se oli kampiakselin asentoanturi, jonka kaapeliliitäntä oli vaurioitunut. Vein sen Porsche-asiantuntijalleni, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Itse korjaus ei ollut kovin monimutkainen, vaan siihen kuului lähinnä anturin vaihtaminen ja johtosarjan liitännän korjaaminen. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä hoitoa, koska tällaiset anturiongelmat voivat jättää sinut pulaan missä tahansa. Neuvoni olisi, että se pitäisi tarkastuttaa sertifioidussa Porsche-jälleenmyyjäliikkeessä tai asiantuntijalla, joka todella tuntee nämä autot. Vaikka riippumattomat mekaanikot saattavat olla halvempia, näissä nykyaikaisissa Porscheissa on monimutkaista elektroniikkaa, joka vaatii erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita anturiin liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, sain itse asiassa autoni korjattua viime vastaukseni jälkeen. Sinua ilahduttaa tietää, että kyseessä oli todellakin vesianturin toimintahäiriö, aivan kuten epäilimme. Mekaanikko löysi viallisen kaapeliliitännän, joka aiheutti kaikki nuo ongelmat. Se maksoi 365 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun ottaa huomioon, miten hermoja raastavia nuo epätavalliset pysähtymiset olivat! Sen jälkeen Caymanini on kulkenut kuin unelma, ei enää yllättäviä sammumisia tai varoitusvaloja. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä yhtään anturiongelmaa ole ilmennyt. Tuntuu hienolta, että voin taas nauttia ajamisesta ilman jatkuvaa huolta jumiin jäämisestä! Jos etsit vielä mekaanikkosuositusta, jaan mielelläni omani. He todella osasivat asiansa Porschen elektroniikan kanssa. Joskus on täysin kannattavaa maksaa hieman enemmän sellaiselle, joka todella tuntee nämä autot läpikotaisin, varsinkin kun on kyse tällaisista hankalista anturiongelmista. Kerro minulle, miten omasi sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Itse asiassa sain juuri eilen Boxsterini takaisin korjaamolta. Noudatin neuvoasi ja menin Porsche-asiantuntijan luo, ja kävi juuri niin kuin sanoit. Vesianturi oli pielessä ja se piti vaihtaa, ja lisäksi he löysivät syöpyneitä johtoja, jotka piti korjata. Kustannukset olivat yhteensä noin 400 euroa. Rehellisesti sanottuna, mikä helpotus! Ajoin tänään ensimmäistä kertaa kunnolla, ja auto tuntuu täysin erilaiselta. Ei enää epätavallista sammumista tai varoitusvaloja, vain sulavaa ajoa. Suosittelemanne mekaanikko oli täsmällinen, erittäin ammattitaitoinen ja opasti minua kaikessa, mitä he tekivät. Arvostan todella kaikkien apua täällä, erityisesti yksityiskohtaista vastaustasi kokemuksestasi. On hienoa tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä näiden anturiongelmien kanssa. On aika vihdoin nauttia Boxsteristani taas ilman, että katselen jatkuvasti kojelautaa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Tapaus on loppuun käsitelty!

(Käännetty kielestä Englanti)