Kuolleet ohjauspyörän hallintalaitteet? Tarkista ensin moduulin liitäntä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 Chevy Silveradossa. Monitoimiohjauksen hallintalaitteet lakkasivat toimimasta kokonaan, mikään painike ei vastannut. Sain myös samanlaiset virhekoodit. Koska minulla on jonkin verran peruskokemusta askartelusta, ajattelin ensin, että voisin korjata asian itse, mutta tajusin nopeasti, että ohjauspylväs tarvitsi ammattilaisen apua. Osoittautui, että ohjauspyörän kaapeliliitäntä oli kulunut, mikä on melko yleinen ongelma näissä malleissa. Korjaamolla todettiin, että kellojousi (tuo ohjauspyörän sisällä oleva kierrekaapeli) oli pettänyt, mikä aiheutti yhteysongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, lähinnä työkustannuksia, koska heidän piti vaihtaa vain vaijerin liitin, ei koko ohjauspyörää. Mikä on ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut naksahtelevia ääniä ratin kääntämisen yhteydessä? Se voisi auttaa määrittämään, onko sinulla sama ongelma. Saatko myös tiettyjä virhekoodeja? Olisi hyödyllistä tietää ne, jotta voisin varmistaa, onko kyseessä sama ongelma, joka minulla oli Silveradossani.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta kellojousesta, juuri siitä olin huolissani. Juuri kävin huollossa 18541 KM:n kohdalla, eivätkä he maininneet tarkastuksessa mitään ohjauksenohjausongelmia, joten tämän täytyy olla viimeaikainen kytkentäongelma. Ohjausmoduuli toimii varmasti, ja nuo mainitsemasi naksahtelevat äänet kuuluvat, varsinkin vasemmalle käännyttäessä. Haen liikkeestä ajoneuvon diagnostiikkalukemat varmistaakseni asian, mutta se kuulostaa yhä enemmän samalta kellojousen toimintahäiriöltä, jonka kanssa sinä olit tekemisissä. Hyvä tietää, ettei ohjauspyörää välttämättä tarvitse vaihtaa kokonaan. Toivon vain, että saan saman kohtuullisen korjauskustannuksen kuin sinä, eikä minun tarvitse vaihtaa koko ohjauspylväsyksikköä.

(community_translated_from_language)

Joo, tuo naksahtava ääni ja ohjauksen hallintalaitteiden reagoimattomuus ovat klassinen merkki kellojousen ongelmasta, juuri niin kuin minä koin. Ajoneuvon diagnostiikan pitäisi vahvistaa se, mutta nuo oireet vastaavat täysin sitä, mitä tapahtui Silveradossani. Hyvä uutinen on se, että koska sait sen kiinni ajoissa, sinulla on luultavasti vain kellojousen vaihto, kuten minä tarvitsin. Ohjausmoduuli itsessään on yleensä kunnossa, se ei vain saa signaaleja viallisen yhteyden kautta. Korjaukseni kesti hyvin, ja kaikki ohjauksen hallintalaitteet ovat toimineet täydellisesti korjauksen jälkeen. Kokemukseeni perustuva nopea vinkki: kun kellojousi vaihdetaan, pyydä tarkistamaan myös johdinsarjan liitännät. Liikkeeni löysi liittimistä pientä korroosiota, jonka he siivosivat, mikä olisi voinut aiheuttaa anturiongelmia myöhemmin. Se ei juurikaan lisännyt työaikaa, koska he olivat jo purkaneet kaiken. Varmista vain, että he käyttävät OEM-osia kellojousen osalta. Jälkimarkkinat voivat olla osuma tai huti näissä malleissa. Kytkentäongelma, joka sinulla on, pitäisi ehdottomasti kuulua samaan korjaukseen, jonka minä tein.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista kellojousen ja johdotuksen yksityiskohdista. Kuultuani sinun kokemuksesi olen melko varma, että olen tekemisissä juuri tämän kanssa. Nuo identtiset oireet, naksuminen ja täydellinen ohjauksen hallinnan epäonnistuminen, eivät voi olla sattumaa. Pyydän heitä ehdottomasti tarkastamaan johdinsarjan, kun he työskentelevät sen parissa, fiksu ehdotus tulevien anturiongelmien ehkäisemiseksi. Toimintahäiriöilmaisin näyttää edelleen samoja vikakoodeja, mutta ainakin nyt tiedän, mihin olen menossa korjaamolle. Hyvä valinta OEM-osien suosituksen suhteen. Kun olen käsitellyt tätä yhteysongelmaa, en halua ottaa riskiä, että korjaus joudutaan tekemään kahdesti halvemmilla osilla. Varmistan, että pyydän nimenomaan OEM-osia, kun vien sen sinne. Toivon vain, että korjauksen kokonaiskustannukset pysyvät kohtuullisina, kuten sinun korjauksesi.

(community_translated_from_language)