Kurkun kaasuläpän ongelmat aiheuttavat moottorin vikatilanteen ja tehon menetyksen

Koska olen käsitellyt samanlaisia oireita Chrysler 300 -vuosimallissa 2008, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui autolleni: tehon väheneminen, moottorin vikavalo, vikasietotilan aktivoituminen ja epätasainen tyhjäkäynti. Aluksi luulin sen olevan kaasuläppä, joka vaikuttaa ilmanvirtaukseen, mutta diagnostiset testit paljastivat, että ongelmien aiheuttajana oli itse asiassa kaasupoljinmoduuli. Korjaus sisälsi elektronisen kaasupoljinyksikön vaihdon, joka maksoi 265 € mukaan lukien työ. Vaihtamisen jälkeen kaikki ongelmat ratkesivat, vikasietotila poistui, kiihtyvyys oli sujuvaa ja moottorin normaali toiminta palasi. Ennen kuin menet korjaamolle, voisit tarkistaa: Puhdista ilmanottojärjestelmä, Tarkista kaasupoljimen ympäristön löysät liitännät, Tarkista johdotuksen näkyvät vauriot, Seuraa, pahenevatko oireet märissä olosuhteissa. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta, voisitko kertoa: Saatko joitakin erityisiä vikakoodeja? Ilmeneekö ongelma useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä? Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Onko tehty äskettäin korjauksia tai huoltoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sebringissäni on 51206 km ja se sai huollon viime kuussa, mutta ongelma jatkuu. Nyt saan virhekoodin P2135, joka viittaa kaasuläpän anturin ongelmaan. Vasteviive ja epätasaisen tyhjäkäynti ovat pahempia kylmäkäynnistyksen aikana, ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt noin 25 %. Tarkistettuani ilmanottoaukon ja liitännät ehdotuksen mukaisesti huomasin kaasuläpän olevan melko likainen. Tämä saattaa selittää epätasaisen kaasun vasteen. Yritän puhdistaa sen ensin ennen kuin harkitsen täydellistä vaihtoa. Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista poljinjärjestelmästä, pidän sen mielessä, jos puhdistus ei poista moottorin vikavaloa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vikakoodi P2135 on ehdottomasti merkittävä, se osoittaa kaasuläpän asentoantureiden olevan epäsuhtaisessa tilassa, mikä selittää kokemasi vasteviiveen ja epätasaisen tyhjäkäynnin. Chrysler 300 -autossani yritin ensin puhdistaa kaasuläpän, mutta se toi vain väliaikaista helpotusta. Vaikka puhdistus voi auttaa väliaikaisesti ilmanvirtausongelmissa, kokemukseni mukaan anturien epäsuhtaisuus viittaa usein viallisen kaasuläpän yksikköön. Autossani oli samanlaisia oireita, huonompi suorituskyky kylmäkäynnistyksessä ja lisääntynyt polttoaineenkulutus, jopa perusteellisen puhdistuksen jälkeen. Koska Sebringilläsi on suhteellisen vähän kilometrejä, kannattaa tarkistaa, onko kaasuläppä vielä laajennetun takuun piirissä. Kokonaisen kaasuläpän vaihto autossani maksoi noin 450 €, mutta ratkaisi kaikki ongelmat pysyvästi, mukaan lukien: Poisti vikatila-aktivoinnin, Palautti normaalin kaasun vasteen, Korjasi epätasaisen tyhjäkäynnin, Palautti polttoaineenkulutuksen normaaliksi. Jos alat puhdistamaan ensin, varmista että: Käytät oikeaa kaasuläppäpuhdistusainetta, Puhdistat sekä perhosventtiilin että kotelo, Tarkistat ympäröivät anturit, Poistat vikakoodit jälkikäteen. Kerro meille, miten puhdistus sujuu, jos oireet jatkuvat, tarvitset todennäköisesti kokonaisen kaasuläpän vaihdon, kuten minäkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta palautteesta kaasuläpän anturiongelmasta. Kaasuläpän puhdistus auttoi vähän, tyhjäkäynti on hieman sulavampaa, mutta vikavalo ja vasteen viive ovat edelleen olemassa. Näyttää siltä, että minun on mentävä eteenpäin täydellisellä vaihtamisella, jotta se saadaan kunnolla korjattua. Sain paikalliselta korjaamolta tarjouksen 475 € uudesta kaasuläpästä sekä työstä. Hieman enemmän kuin toivoin, mutta parempi kuin jatkaa huonolla suorituskyvyllä ja suurella polttoaineenkulutuksella. Aikataulutan korjauksen ensi viikolle ja raportoin takaisin, ratkaiseeko se kaikki ilmanotto- ja kiihdytysongelmat kuten se teki Chryslerissänne. Ainakin nyt tiedän, mitä korjausprosessista voi odottaa, ja voin olla varma, että tämä korjaa toistuvan vikatilanteen. Kiitos vielä avusta vian diagnosoinnissa, säästyin kokeilemasta muita korjauksia, jotka todennäköisesti eivät olisi ratkaisseet juurisyytä.

(Käännetty kielestä Englanti)