vivienmayer1
Lacetti Moottorin merkkivalo Hidas suorituskyky
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Chevrolet Lacetti -dieselissä on moottorin vikavalo päällä, suorituskyky on heikentynyt ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt. Ongelman epäillään liittyvän kampiakselin asentoanturiin, joka voi vaikuttaa moottorin synkronointiin ja ajoitukseen. Ammattilaisen diagnoosi vahvisti kampiakselin asentoanturin vian, ja sen vaihdon jälkeen auton suorituskyky parani ja alkuperäiset ongelmat ratkesivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
vivienmayer1 (community.author)
Kiitos vastauksesta. Mainitsit nokka-akselin anturin Astrassasi. Jos kampiakselin anturi on viallinen, aiheuttaisiko se myös ongelmia nokka-akselin ajoituksessa? Ovatko nämä kaksi anturia yhteydessä?
(community_translated_from_language)
emanuelpeters44
Todellakin, kampiakselin ja nokka-akselin anturit toimivat yhdessä tarjotakseen moottorin ohjausyksikölle (ECU) tarkat tiedot kampiakselin ja nokka-akselin asennosta. Näiden signaalien välinen ristiriita – kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvon ongelma – voi saada ECU:n tulkitsemaan moottorin ajoituksen väärin, mikä johtaa kokemiisi oireisiin. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdollisten lisävahinkojen riskin, ammattimainen diagnoosi korjaamolla voi olla järkevää.
(community_translated_from_language)
vivienmayer1 (community.author)
Kiitos paljon! Arvostan yksityiskohtaista selitystä. Vein sen korjaamoon; olit oikeassa. Se oli kampiakselin anturi. Maksoi 340€ korjauttaa se, mutta ainakin moottorin merkkivalo on poissa ja auto toimii taas sujuvasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
LACETTI
emanuelpeters44
Kuvaamasi oireet ovat huolestuttavia. Oletko tarkistanut, onko OBDII-skannerilla tiettyjä vikakoodeja? Tällainen ongelmien yhdistelmä voi johtua viallisesta kampiakselin anturista, joka vaikuttaa moottorin synkronointiin. Kohtasin samanlaisen ongelman vanhassa Opel Astrassani; sen todettiin olevan viallinen nokka-akselin anturi, joka heitti ajoituksen sekaisin, mikä johti sytytyskatkoihin ja alentuneeseen suorituskykyyn.
(community_translated_from_language)