100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

vivienmayer1

Lacetti Moottorin merkkivalo Hidas suorituskyky

Hei, minulla on vuoden 2008 Chevrolet Lacetti dieselmoottorilla, ja minulla on outo ongelma. Moottorin vikavalo syttyy jatkuvasti, ja auto tuntuu laiskalta – teho on alentunut ja moottori ei vastaa hyvin, lisäksi kulutan enemmän polttoainetta kuin yleensä. Mittarissa on 151088 km. Voisiko tämä liittyä kampiakselin asentotunnistimeen? Onko joku muu kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Chevrolet Lacetti -dieselissä on moottorin vikavalo päällä, suorituskyky on heikentynyt ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt. Ongelman epäillään liittyvän kampiakselin asentoanturiin, joka voi vaikuttaa moottorin synkronointiin ja ajoitukseen. Ammattilaisen diagnoosi vahvisti kampiakselin asentoanturin vian, ja sen vaihdon jälkeen auton suorituskyky parani ja alkuperäiset ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emanuelpeters44

Kuvaamasi oireet ovat huolestuttavia. Oletko tarkistanut, onko OBDII-skannerilla tiettyjä vikakoodeja? Tällainen ongelmien yhdistelmä voi johtua viallisesta kampiakselin anturista, joka vaikuttaa moottorin synkronointiin. Kohtasin samanlaisen ongelman vanhassa Opel Astrassani; sen todettiin olevan viallinen nokka-akselin anturi, joka heitti ajoituksen sekaisin, mikä johti sytytyskatkoihin ja alentuneeseen suorituskykyyn.

(community_translated_from_language)

vivienmayer1 (community.author)

Kiitos vastauksesta. Mainitsit nokka-akselin anturin Astrassasi. Jos kampiakselin anturi on viallinen, aiheuttaisiko se myös ongelmia nokka-akselin ajoituksessa? Ovatko nämä kaksi anturia yhteydessä?

(community_translated_from_language)

emanuelpeters44

Todellakin, kampiakselin ja nokka-akselin anturit toimivat yhdessä tarjotakseen moottorin ohjausyksikölle (ECU) tarkat tiedot kampiakselin ja nokka-akselin asennosta. Näiden signaalien välinen ristiriita – kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvon ongelma – voi saada ECU:n tulkitsemaan moottorin ajoituksen väärin, mikä johtaa kokemiisi oireisiin. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdollisten lisävahinkojen riskin, ammattimainen diagnoosi korjaamolla voi olla järkevää.

(community_translated_from_language)

vivienmayer1 (community.author)

Kiitos paljon! Arvostan yksityiskohtaista selitystä. Vein sen korjaamoon; olit oikeassa. Se oli kampiakselin anturi. Maksoi 340€ korjauttaa se, mutta ainakin moottorin merkkivalo on poissa ja auto toimii taas sujuvasti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI