Land Rover Diesel: Musta savu ja tehonmenetys mysteeri

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Land Rover Range Rover Sport -dieselissäni (78 000 km) viime kesänä. Tuo viheltävä ääni ja musta savu on aika kuvaava yhdistelmä, ja osoittautui, että sähköinen ohitusventtiili oli mennyt rikki, mikä vaikutti turbon ohjaukseen. Se diagnosoitiin vakituisessa korjaamossani. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, nykivää suorituskykyä, tehon putoamista ja tuota ärsyttävää vihellystä kiihdytyksen aikana. Tyhjäkäynnillä tapahtuva pysähtyminen sai mekaanikkoni tarkistamaan ohitusventtiilin ensin. Kyseessä oli melko vakava ongelma, koska se vaikutti koko turbojärjestelmään. Jos sitä ei olisi korjattu, se olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin. Korjaus käsitti sähköisen ohitusventtiiliyksikön vaihtamisen ja ECU:n uudelleenkalibroinnin. Auto piti jättää korjaamolle kahdeksi päiväksi. Korjauksen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti, eikä siinä ole enää savua, vihellyksiä tai teho-ongelmia. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät yleensä parane itsestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Koska sait sen korjattua, ajattelin mennä samaa reittiä. Paljonko ohitusventtiilin vaihto maksoi, jos saan kysyä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on jo käynyt tämän läpi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Autan mielelläni lisätietoja. Kun sain korjattua sähköisen ohitusventtiilin (joka maksoi minulle 250,00 €), kaikki on toiminut kuin rasvattu. Samalla he löysivät ja selvittivät myös mainitsemasi paineenkorotuksen säätimen asentoanturin ongelman, joka oli varmasti osa ongelmaa. Korjauksesta on nyt kulunut noin 8 kuukautta, ja rehellisesti sanottuna Range Rover Sportini on toiminut erinomaisesti, eikä enää mitään niistä pelottavista oireista, joista puhuimme. Musta savu on poissa, ei enää outoja viheltäviä ääniä, ja moottori käy erittäin tasaisesti. On kuin olisi erilainen auto! Tärkeintä on se, että minulla ei ole ollut yhtään asiaan liittyvää ongelmaa sen jälkeen. Sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka paljon pahemmaksi (ja kalliimmaksi) se olisi voinut muuttua, jos sitä ei olisi korjattu. Varmista vain, että valitset luotettavan mekaanikon, joka tuntee Land Roverit, sillä se ratkaisee kaiken!

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys Discovery-tilanteeseeni! Sain sen vihdoin korjattua mekaanikolla, joka todella osasi asiansa. Olit oikeassa ohitusventtiilin suhteen, se oli juuri se syyllinen. Se maksoi minulle hieman enemmän, noin 300, mutta he tekivät perusteellista työtä ja huomasivat jopa muutamia pieniä ongelmia, jotka he korjasivat samalla. En voi uskoa, mikä ero sillä on ollut! Autoni toimii taas kuin uusi, ei enää mustaa savua, ärsyttävä vihellys on poissa, ja moottori käy kuin rasvattu. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen, kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja jopa näytti minulle vanhat osat selittääkseen, mikä meni vikaan. Arvostan todella kaikkien apua täällä, erityisesti kokemusten jakamista samasta ongelmasta. Joskus tarvitaan joku muu, joka käy asian läpi ensin, jotta saa itseluottamusta korjata asia kunnolla. Olen ajanut nyt viikon ilman ongelmia, mikä helpotus! Olen tainnut löytää myös uuden mekaanikkoni. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)