StefanKleinFan
Lentäjän musta savu ja hissing: EGR-järjestelmän hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Honda Pilot -autossa havaittiin mustaa savua, pörinää, heikkoa suorituskykyä ja moottorin vikavaloa, joiden epäiltiin liittyvän EGR-järjestelmään. Samankaltaisia oireita toisessa ajoneuvossa jäljitettiin polttoaineenhallintajärjestelmään vaikuttaviin vaurioituneisiin kaapeleihin. Ratkaisuun kuului sähköisten ongelmien korjaaminen, mukaan lukien viallinen anturi ja korroosioinen johdotus, mikä ratkaisi oireet ja paransi ajoneuvon suorituskykyä. Näihin ongelmiin kiinnittäminen välittömästi suositeltiin lisävaurioiden estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
StefanKleinFan (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa johdotusongelmasta. Olen utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Olen edelleen hieman hermostunut tästä korjauksesta viimeisimmän mekaanikkokokemukseni jälkeen, mutta selityksesi polttoaineen hallintajärjestelmästä on erittäin järkevä. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla on Pilotissani juuri nyt.
(community_translated_from_language)
CZimmer
Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Kokonaislasku oli 155€ sähköisen vaihtoventtiilin vaurioituneiden kaapeleiden korjaamisesta. Ja minulla on hyviä uutisia, korjauksen jälkeen CR-V:ni on kulkenut kuin unelma! Musta savu on kadonnut kokonaan, ei enää sihiseviä ääniä, ja moottori on saanut vauhtinsa takaisin. EGR-toiminto, joka aiemmin toimi, toimii nyt täydellisesti. Itse asiassa tein juuri pitkän ajomatkan tänä viikonloppuna ja olin todella vaikuttunut siitä, miten sujuvasti kaikki toimii. Polttoainetalouteni on jopa parantunut hieman, mikä on mukava bonus! Ymmärrän täysin hermostuneisuuden huonon mekaanikkokokemuksen jälkeen, olen kokenut sen itsekin! Mutta rehellisesti sanottuna tämä korjaus oli jokaisen pennin arvoinen. Kuvaamasi oireet ovat niin samankaltaisia kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä, että veikkaan, että sinulla on sama ongelma. Parempi saada se korjattua nyt, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa suurempia ongelmia myöhemmin. Kerro minulle, miten se menee, jos päätät tarkastuttaa sen! Olen aina iloinen voidessani jakaa kokemuksiani muiden Hondan omistajien kanssa.
(community_translated_from_language)
StefanKleinFan (community.author)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Purin itse asiassa luodin ja vein Pilotini eilen eri mekaanikolle. Olit oikeassa, kyseessä oli sähköongelma, vaikka minun tapauksessani se olikin viallinen anturi ja ruostunut johdotus polttoaineen ruiskutusjärjestelmän lähellä. Se maksoi hieman enemmän, noin 280 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Auto kulkee nyt hämmästyttävän hyvin, ei enää mustaa savua, sihisevä ääni on poissa, ja vaisu tunne on kadonnut kokonaan. Myös pakokaasun haju on poistunut. On kuin ajaisi eri autolla! Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Nuo oireet eivät todellakaan korjaantuneet itsestään, ja olit oikeassa siinä, että se piti havaita ajoissa ennen kuin se aiheutti lisää vahinkoa. Kiitos vielä kerran siitä, että rohkaisit minua tarkistuttamaan asian, joskus tarvitaan vain pieni sysäys oikean päätöksen tekemiseen! Muuten, he antoivat minulle myös hyviä vinkkejä säännöllisestä huollosta vastaavien ongelmien välttämiseksi tulevaisuudessa. Tunnen nyt ehdottomasti enemmän luottamusta autooni!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
PILOT
CZimmer
Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia oireita 2011 Honda CR-V:ssä viime kuussa. Musta savu, hidas kiihtyvyys ja sihisevät äänet vastasivat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Aluksi luulin, että se johtui myös EGR:stä, mutta kävi ilmi, että sähköisen vaihtoventtiilin kaapelit olivat vaurioituneet, mikä aiheutti epäsäännöllisen polttoaineseoksen ja epätäydellisen palamisen. Mekaanikkoni löysi useita kuluneita johtoja, jotka aiheuttivat katkonaisia sähköisiä signaaleja venttiilille. Vaurioituneet kaapelit vaikuttivat koko polttoaineen hallintajärjestelmään, mikä selitti mustan savun ja huonon suorituskyvyn. Korjaus ei ollut nopea, vaan kaikkien vaurioituneiden johtojen jäljittäminen ja vaurioituneiden osien vaihtaminen vei noin 4-5 tuntia. Vaikka kyseessä ei ollut vakavin kohtaamani ongelma, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä. Moottorin tarkistusvalo oli ehdottomasti siunaus, sillä se auttoi havaitsemaan ongelman ennen pysyvien vaurioiden syntymistä. Ehdotukseni: tarkistuta se pian. Nämä oireet eivät yleensä parane itsestään, ja viivästyneet korjaukset johtavat usein laajempiin vaurioihin.
(community_translated_from_language)