davidblade81

Leveysasteen seoksen valmistusvirhe

Olen vetämässä hiukset päästäni. Minulla on vuoden 2012 Renault Latitude diesel, jossa on mittarissa lähes 250 000 km. Viime aikoina se on käynyt huonosti – moottorin merkkivalo palaa, tuntuu kuin se olisi menettänyt tehoja, ja se nykii kuin hullu, kun yritän kiihdyttää. Lisäksi se sammuu jatkuvasti tyhjäkäynnillä. Saan 'seoksen valmistusvirheen'. Olen puhdistanut kaasuläpän, tarkistanut ilmavuohtoja imusarjan ympäriltä ja jopa tarkastanut ilmamassamittarin. Sytytystulpat ovat suhteellisen uudet ja katalysaattori tarkastettiin viime vuonna. Onko ideoita ennen kuin sytytän sen tuleen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2012 Renault Latitude -diesel, jolla on paljon kilometrejä, käy epätasaisesti, teho on heikentynyt, se nykii kiihdyttäessä ja sammuu tyhjäkäynnillä, ja lisäksi ilmenee "seosvalmistusvirhe". Alustava vianetsintä sisälsi kaasuläpän puhdistuksen, ilmavuotojen tarkistuksen ja ilmamassamittarin tutkimisen, mutta nämä eivät ratkaisseet ongelmaa. Ehdotus polttoaineen ruiskuttimien tarkistamisesta johti viallisen ruiskuttimen löytämiseen, ja sen vaihtamisen jälkeen ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet Latitude-autossani. Vähentynyt teho, moottorin merkkivalo, koko paketti. Oletko katsonut suuttimia? Minulla vika oli viallisessa suuttimessa, joka aiheutti kaikenlaisia ongelmia polttoaineseoksessa.

(community_translated_from_language)

Suuttimet, vai mitä? Tuo on uutta. Miten sait sen selville? Oliko se ilmeistä, vai tarvitsitko hienoja diagnostiikkalaitteita? Ja mitä se maksoi lompakollesi?

(community_translated_from_language)

Joo, se ei ollut aluksi ilmeistä. Kokeilin monia asioita foorumiviestien ja YouTube-videoiden perusteella, mutta mikään ei korjannut sitä. Lopulta vein sen korjaamolle, jossa tehtiin asianmukainen diagnoositesti, ja se osoitti suuttimen. Rehellisesti sanottuna, säästä itsesi päänsäryltä ja anna ammattilaisen tarkistaa se. Se on nopeampaa ja luultavasti halvempaa pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Noudatin neuvoasi ja vein sen korjaamoon. Osoittautui, että olit oikeassa – viallinen suutin sylinterissä numero 3. Maksoi 515€ korjata, mutta nyt se käy kuin unelma. Kiitos vinkistä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE