Leveyspiirin sylinteripaineen vaihtelu

2011 Renault Latitude dieselini näyttää sylinterin paineenvaihtelua vain 77270 km:n kohdalla. Polttoaineenkulutus on noussut, teho on laskenut ja moottorin merkkivalo palaa. Epäilen, että kyseessä on seurannaisvirhe, mutta mistä edes aloittaa? Turboahdin, jakohihna, kampiakseli, männänrenkaat, sytytystulppa näyttävät kaikki olevan kunnossa ensitarkastuksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Vau, paineenvaihtelut ovat ikäviä. Koska luulet, että se on toissijainen ongelma, oletko kytkenyt sen kunnolliseen diagnostiikkatyökaluun? Yleiset OBD-lukijat jättävät usein todellisen syyllisen huomiotta. Onko hiljattain tehty töitä tai outoja ääniä etukäteen? Sulje pois perusasiat ennen kuin ryhdyt asioihin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä huomio diagnostiikkatyökalusta. Olen käyttänyt vain peruslukijaa. Mitä parametreja minun pitäisi seurata erityisesti ilmeisten sylinteripaineiden lisäksi? Onko jotain tiettyä arvoa, jota kannattaa tarkkailla, kuten jännite?

(Käännetty kielestä Englanti)

Täsmälleen! Renault-kohtainen diagnostiikkatyökalu on välttämätön. Tarkkaile polttoaineen säätöä, MAF-anturin lukemia ja turbon ahtopainetta sylinteripaineiden ohella. Kuulostaa todellakin siltä, että korjaamokäynti on tarpeen. Se voisi olla melkein mitä tahansa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Hankin sen ammattimaisella diagnostiikalla. Kuten oletettiin, moottorin merkkivalo sammui ja moottori käy nyt normaalisti. Väärä virhe ja sylinterin paine on myös kunnossa. Aikaa säästetty!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: