Lexus GS Hybrid MAF -anturin ongelma

Kirjoitan tiedustellakseni mahdollisesta ongelmasta vuoden 2012 Lexus GS hybridini kanssa. Olen havainnut suurta polttoaineenkulutusta, moottori sammuu joskus, moottorin merkkivalo palaa ja kiihdytyksessä on näkyvää savua. Autolla on ajettu 103417 km. Alkuperäiset diagnoosit viittaavat vialliseen MAF-anturiin. Voisiko viallinen MAF-anturi olla näiden ongelmien syy?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hei, nuo oireet kuulostavat pahalta. Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Volvo S60:ni kanssa. Moottorin vikavalo, huono polttoainetalous, kaikki. Voi varmasti olla MAF-anturi, joka sotkee ilma-polttoainesuhdetta. Oletko tarkistanut ilmeisten ilmanottoilmanvuotojen varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestasi. Kun sinulla oli samanlaisia ongelmia Volvosi kanssa, ratkaisiko MAF-anturin vaihto ongelman kokonaan, vai oliko muita taustatekijöitä? Yritän arvioida, riittääkö yksinkertainen anturin vaihto vai onko perusteita kattavammalle diagnostiselle arvioinnille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, MAF-anturin vaihto korjasi sen minulla. Mutta rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon kaikki oireesi, erityisesti savun, pyytäisin ammattilaista tarkistamaan sen. Voi olla muitakin asioita. Paras olla varovainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärretty. Arvostan neuvoa. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että MAF-anturi oli viallinen. Vaihtokustannukset olivat 365 €. Toivottavasti tämä ratkaisee suorituskyvyn heikkenemisen ja huonon polttoainetalouden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: