Lexus LS Hybridin ahtopaineanturi ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2011 Lexus LS hybridini kanssa. Moottorin merkkivalo palaa ja se nykii kiihdyttäessä. Myös vihellystä ja kovaa sihahdusta kuuluu kiihdyttäessä, se sammuu ajoittain tyhjäkäynnillä, polttoaineenkulutus on korkeampi ja moottorin teho on merkittävästi alentunut. Autolla on ajettu 150145 km. Epäilen viallista ahtopaineanturia. Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia tai tietoa turbojärjestelmästä, imusarjasta tai ahtopaineen vuodosta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Nuo oireet kuulostavat ahtopaineongelmalta Lexus LS:ssäsi. Vihellys ja sihahdus yhdessä nykimisen ja tehon menetysten kanssa viittaavat ehdottomasti siihen suuntaan. Oletko tarkistanut paineanturin kaapeli- ja pistokeliitännän? Viallinen liitäntä on yleinen, usein huomiotta jäävä syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tarkastin kaapelin ja pistokkeen visuaalisesti, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Mitä minun pitäisi erityisesti etsiä 'vikaantuneen liitännän' suhteen? Voinko testata anturin ilman erikoislaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viallinen liitäntä voi johtua nastojen korroosiosta, löysistä johdoista tai halkeamasta liittimen kotelossa. Nämä voivat häiritä signaalia. Anturin perusteellinen testaaminen voi vaatia enemmän laitteita kuin sinulla on. Monimutkaisuuden vuoksi voi olla parasta kääntyä luotettavan korjaamon puoleen. He voivat tehdä kattavan diagnoositarkastuksen selvittääkseen tarkan syyn. Se voi olla anturi tai jokin muu turbojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin neuvoasi ja vein sen luotettavaan korjaamoon. Heidän testiensä jälkeen ahtopaineanturin kaapeliliitäntä oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen, ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: