M3 Tehonmenetys ja moottoriviat: Todellista apua tarvitaan

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 BMW M4 viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: tehon menetys, karkea tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdytyksen aikana. Kun auto vietiin korjaamolle, diagnostiikkatestit paljastivat vialliset polttoainesuuttimet. Kaksi niistä oli tukkeutunut, eivätkä ne ruiskuttaneet polttoainetta kunnolla, mikä aiheutti laihan tilan. Kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Korjaus käsitti kaikkien polttoainesuuttimien vaihtamisen, koska ne kuluvat yleensä samassa tahdissa. Työ kesti korjaamolla noin 4-5 tuntia. Tätä ei kannata lykätä, sillä laihojen polttoaineiden käyttö voi aiheuttaa suurempia moottoriongelmia myöhemmin. Suosittelen, että se tarkistetaan pian. Oireet ovat liian samankaltaisia, jotta niitä voisi jättää huomiotta, ja kilometreilläsi nämä ongelmat voivat alkaa näkyä näissä moottoreissa. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon siitä, että jaoit tuon tiedon polttoainesuuttimista, todella hyödyllistä! Oireeni kuulostavat täsmälleen samalta kuin sinun kokemuksesi. Aion viedä sen korjaamolle tällä viikolla, koska en todellakaan halua ottaa riskiä moottorivaurioista. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? M3 on ollut unelma-autoni, mutta nämä korjauskustannukset voivat olla aika kovat!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Todella iloinen, että pystyin auttamaan! Joten kyllä, sen jälkeen kun se korjattiin, M4:ni on toiminut kuin mestari. Kokonaiskorjaus maksoi 515 € viallisen ruiskun vaihtamisesta, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Mekaanikko totesi, että moottori kävi todellakin liian laihalla, aivan kuten epäilin, mutta kun viallinen ruiskutuslaite vaihdettiin, ongelma oli täysin ratkaistu. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja auto toimii nyt erinomaisesti. Ei enää tehohäviöitä, ei nykimistä, ja moottori käy tasaisesti kuin silkki. Se kannattaa ehdottomasti korjata nopeasti, koska näiden suorituskykyisten moottoreiden on toimittava optimaalisella polttoaineseoksella. Ja ymmärrän täysin, mitä tarkoitat näiden M-autojen korjauskustannuksista! Ne ovat aivan uskomattomia koneita, kun kaikki toimii oikein, mutta kyllä, kun jokin menee pieleen, se voi iskeä lompakkoon melkoisesti. Silti en vaihtaisi omaani mihinkään muuhun, ajokokemus on aivan vertaansa vailla. Kerro minulle, miten kaupassa menee! Peukut pystyyn, että se on yhtä helppo korjata kuin minun autoni oli.

(community_translated_from_language)

Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä M3:n kanssa tapahtui. Vein sen mekaanikolle, ja olit oikeassa injektoreiden suhteen! Ne vaihdettiin, ja nyt autoni tuntuu taas kuin uudelta. Koko juttu oli kuitenkin kalliimpi kuin sinun, lähes 800 euroa osista ja työstä, koska he suosittelivat kaikkien ruiskujen vaihtamista. Mekaanikko näytti minulle vanhat ruiskut, ja ne olivat aika likaiset. Hauskinta oli se, että työtä tehdessään he huomasivat, että myös yksi sytytystulppani oli viimeisillään. Onneksi he huomasivat sen ennen kuin se aiheutti ongelmia. Mietin, vaivaantuiko edellinen mekaanikkoni edes tarkistamaan nämä asiat säännöllisen huollon yhteydessä. Ja mikä parasta? Ei enää nykimistä tai tehon menetystä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Oppitunti siitä, ettei pidä odottaa liian kauan, kun nämä oireet ilmenevät. Arvostan todella kaikkien apua täällä, säästyin liialliselta stressiltä. On aika nauttia M3:sta taas kunnolla!

(community_translated_from_language)