michaelhimmel1

Master Diesel Driftin kompensointiongelma

Minulla on painajainen 2017 Renault Master dieselini kanssa. Moottori käy todella epätasaisesti, moottorin vikavalo palaa ja saan jatkuvasti tämän virheen 'määrän ajautumisen kompensoinnin nollaamisesta'. Luulen, että sillä on jotain tekemistä polttoaineen ruiskutuksen kanssa, mahdollisesti viallinen suuttimen venttiili tai suutin. Onko kukaan käsitellyt ajautumisen kompensointiongelmia aiemmin? Mitkä auton anturit ovat mukana? Onko se jotain, jonka voin nollata itse, vai olenko menossa korjaamolle? Olen suorittanut ajoneuvon diagnostiikan, mutta se ei ole vieläkään selvää. Olen ajanut 217810 km ja olen vakavasti turhautunut!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Voi, tuo kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Corsani kanssa – vaikka se ei ollutkaan täsmälleen sama virheilmoitus, niin sillä oli ehdottomasti jotain tekemistä polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kanssa. Yrittääkö ECU:n 'drift-kompensaatio' -osa säätää suuttimien kulumista? Tapahtuuko se vain silloin, kun moottori on kylmä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Kyllä, luulen, että 'drift-kompensaation' on tarkoitus säätää suuttimien kulumista ajan myötä. Se näyttää olevan pahempaa, kun moottori on kylmä, olet oikeassa! Mikä tarkalleen oli vikana Corsassasi ja miten korjasit sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, eli Corsassani ECU ei pystynyt enää kompensoimaan, ja moottori pätki kuin hullu. Lopulta mekaanikko kertoi, että yksi suuttimista oli rikki. Rehellisesti sanottuna veisin sen korjaamoon. Polttoaineen ruiskutuksen kanssa pelleily ilman oikeita työkaluja ja tietoa on ongelmien hakemista. Se maksoi minulle 515 €, mutta ainakin se toimii nyt sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Kuulostaa siltä, että suuntaan sitten korjaamoon. Arvostan todella, että jaat kokemuksesi. Toivottavasti se on vain suutin eikä mitään monimutkaisempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: