davidschwarz17

Matiz EGR -venttiilin ongelma

Hyvää päivää, kirjoitan teille tänään koskien vuoden 2005 Chevrolet Matizia, joka on varustettu bensiinimoottorilla. Olen kokenut joukon ongelmia, jotka uskon olevan yhteydessä toisiinsa. Olen jo jonkin aikaa huomannut selkeän moottoritehon vähenemisen, sekä moottorin merkkivalon jatkuvan palon. Huolestuttavampaa on, että kiihdytyksen aikana tulee savua, johon liittyy moottorin epätasainen käynti ja polttoaineen kulutuksen lisääntyminen. Lisäksi olen havainnut nykimistä kiihdytyksen aikana ja melko kovaa sihisevää ääntä, kun yritän kiihdyttää. Alustavan tutkimuksen jälkeen epäilen, että viallinen pakokaasun takaisinkierrätysventtiili (EGR) voisi olla syyllinen. Voisivatko muut Matiz-omistajat tarjota näkemyksiä tai ohjeita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2005 Chevrolet Matizin omistaja kokee moottorin tehon heikkenemistä, moottorin vikavalon syttymistä, savunmuodostusta kiihdyttäessä, epätasaista moottorin käyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, nykimistä ja kovaa suhinaa. Näiden ongelmien epäillään johtuvan viallisesta pakokaasujen takaisinkiertoventtiilistä (EGR-venttiili). Toinen Matizin omistaja ehdottaa alipaineletkujen tarkastamista halkeamien varalta, mutta kehottaa lopulta hakemaan ammattiapua. Korjaamo vahvistaa EGR-venttiilin vian ja korjaa sen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei! Kuulostaa siltä, että sinulla on vaikeaa. Minulla oli jotain samanlaista Matizini kanssa, vaikka siitä onkin jo aikaa. Vinkuminen ja tehon menetys kuulostavat todella tutuilta. EGR-venttiili on kuin moottorin keuhkot; jos se on tukossa, koko homma tukehtuu. Yrititkö tarkistaa EGR-venttiilin alipaineletkut? Joskus halkeillut letku voi myös aiheuttaa näitä oireita.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksestasi ja hyödyllisestä analogiastasi! Tunnustan, että tekninen asiantuntemukseni on jonkin verran rajallista. Voisitko tarkentaa, miten alipaineletkut tarkastetaan ja mistä ne tarkalleen löytyvät? Arvostan kärsivällisyyttäsi ja opastustasi tässä asiassa.

(community_translated_from_language)

Ei hätää, me kaikki aloitamme jostain. Rehellisesti sanottuna, jos et ole kovin perehtynyt moottoreihin, tyhjiöletkujen kanssa pelleily voi olla enemmän vaivaa kuin se on arvoista. Ne ovat niitä pieniä kumiletkuja, jotka on liitetty EGR-venttiiliin – seuraa niitä ja tarkista halkeamia tai katkoja. Mutta kaikkien näiden oireiden, erityisesti savun ja epätasaisen käynnin, vuoksi on todennäköisesti itse EGR-venttiili, joka on jumissa. Minun neuvoni? Käytä se kunnon korjaamolla tarkistettavana. Se voi säästää sinut suuremmalta päänsäryltä myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Arvostan neuvoasi. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdolliset lisäkomplikaatiot, olen todellakin päättänyt hakea ammattitaitoista apua. Korjaamo vahvisti epäilyksesi viallisesta EGR-venttiilistä, ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 355 €. Kiitos vielä kerran näkemyksistäsi ja siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ