Mazda CX3 2021 osoittaa tehon vähenemistä, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta ja kolkutusääniä.

Hei, tämä kuulostaa tutulta. Minulla on 2018 Mazda CX5 ja kävin läpi samanlaisen tilanteen noin 95000 KM:n kohdalla. Oireet olivat aika lailla samat, heikko suorituskyky, check engine light, outoja ääniä jne. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen mekaanikkoni huomautti, että ongelma johtui palotilassa olevista kerrostumista. Palotilaan kertynyt hiili aiheutti periaatteessa vääränlaisen ilman ja polttoaineen seoksen, mikä johti tehottomaan palamiseen, ja siitä johtui myös kolkuttava ääni. Tämä voi todellakin vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja moottorin suorituskykyyn. Ongelma ratkaistiin polttoainejärjestelmän puhdistuksella ja sytytystulppien vaihdolla. Prosessi poisti tehokkaasti hiilikerrostumat, mikä poisti kolkuttavan äänen, ja moottorin suorituskyky parani huomattavasti sen jälkeen. Vaikka asia kuulostaa vakavalta, se on melko yleinen ongelma ajoneuvoissa, jotka ovat ajaneet paljon kilometrejä, kuten sinun tapauksessasi ja minun tapauksessani. Moottorin osien säännöllinen huolto ja puhdistus voi auttaa välttämään tällaiset ongelmat tulevaisuudessa. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, sinun kokemuksesi kuulostavat ehdottomasti tutuilta. Minulla on samanlainen Mazda CX3. Se on vuoden 2019 malli, sillä on noin 89000 KM ajettu. Oli aika samanlaisia ongelmia moottorin kanssa, outoja ääniä, koko homma. Mekaanikkoni nollasi myös polttokammion syylliseksi ja teki saman kuin sinun, polttoainejärjestelmän puhdistuksen ja vaihtoi sytytystulpat. Muistatko muuten, paljonko työ maksoi suurin piirtein? En halua mennä sokeana, jos joudun kohtaamaan sen uudelleen. Olen myös utelias, onko Mazdassasi ilmennyt mitään muuta sen jälkeen? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Kuulostaa siltä, että me kaikki purjehdimme samassa veneessä Mazdojemme kanssa, vai mitä? Kuvauksesi perusteella näyttää siltä, että se todellakin oli polttokammio, joka aiheutti tuollaista sekoilua. Mekaanikkoni hoiti homman, johon kuului polttoainejärjestelmän puhdistus ja sytytystulppien vaihto, kuten te myös mainitsitte. Ja kyllä, sen jälkeen ne ärsyttävät kolahdusäänet hävisivät ja moottori palautui normaaliksi. Lompakkoon kohdistuvan vaikutuksen vuoksi palotilan saostumien poistaminen maksoi minulle noin 425 euroa. Ei ihan pikkurahaa, mutta hei, ainakin ajo on nyt taas tasaista. Mitä tulee muihin ongelmiin korjauksen jälkeen, voin ilokseni todeta, että se on ollut melko sujuvaa. Moottorissa tai muualla ei ole ilmennyt uusia vikoja. Näyttää siltä, että nämä Mazdat tarvitsivat vain vähän hoitoa, jotta ne pääsisivät takaisin raiteilleen. Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vau, kaverit! Arvostan todella näkemyksiänne. On lohduttavaa tietää, että muut ovat kohdanneet samanlaisia ongelmia Mazda CX3:nsa kanssa ja ratkaisseet ne onnistuneesti. Diagnoosi, jonka mukaan hiilikerrostumat aiheuttavat ilman ja polttoaineen seoksen epätasapainon, joka johtaa tehottomaan palamiseen, vaikuttaa uskottavalta ottaen huomioon autoni oireet. Polttoainejärjestelmän puhdistaminen ja sytytystulppien vaihtaminen kuulostaa järkevämmältä ratkaisulta kuin pelkäsin, vaikka noin 425 euron hinta ei olekaan aivan halpa. Kiitos teille molemmille kokemustenne jakamisesta. Se on auttanut minua lähestymään tätä asiaa selkeämmin mielin. Toivon, että sama hoito toimii myös minun autooni. Ja toivottavasti, kuten te, en kohtaa enää mitään merkittäviä ongelmia myöhemmin. Nyt varaan ajan hyvämaineiselle mekaanikolle ja hoidan asian kuntoon. Pitäkää huolta itsestänne ja turvallista ajoa teillekin, kaverit!

(Käännetty kielestä Englanti)