Mazda CX3 Diesel 2019: Musta savu, tarkista moottorin valo, pudonnut teho, epävakaa moottori - Mahdollinen Boost-painetoimilaitteen ongelma?

Hei, kuulostaa siltä, että olet hurjalla matkalla CX3:n kanssa, vai mitä? Minulla on kokemusta samankaltaisesta ongelmasta 2017 Mazda CX5:n kanssa, diesel kuin sinulla. En kutsuisi itseäni ammattimekaanikoksi, mutta varmasti on enemmän kuin vain vähän taitoa korjauksiin. Samoja outoja juttuja alkoi siis tapahtua CX5:ssäni jokin aika sitten. Mustaa savua, tehon lasku, moottori käyttäytyi oudosti. Luotettavat korjaamomieheni diagnosoivat ongelman vioittuneeksi "johdinsarjasta paineenkorotuksen toimilaitteeseen". Minusta siinä ei ollut järkeä, mutta hehän ovat ammattilaisia. Hoitivat homman noin 155 eurolla (suurin piirtein). Sen jälkeen ajo on ollut melko tasaista. En halua tehdä oletuksia, mutta kun otetaan huomioon, että ongelmamme ovat melko samanlaisia, sinulla saattaa olla sama ongelma? Yksi asia - voisitko kertoa tarkempia tietoja autosi kunnosta ja huoltohistoriasta? Se auttaisi rajaamaan syytä ennen kuin alat pulittaa suuria summia. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kuulostaa siltä, että olet käynyt läpi samanlaisen vuoristoradan. Rehellisesti sanottuna se on antanut minulle jonkinlaisen helpotuksen. Koska moottorisi on samanlainen dieselmoottori ja olet kokenut samanlaisia vastoinkäymisiä, kuulostaa siltä, että voimme ehkä ratkaista tämän ongelman. CX3:ssani on ajettu 142323 kilometriä. Viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten. Nämä ongelmat alkoivat kuitenkin ilmetä vasta huollon jälkeen. He tekivät vain tavanomaiset huollot - öljyt ja suodattimet. Ei mitään merkittävää. Tarkoitatko, että huoltomiehet ovat voineet sotkea johdotuksen? Myös 155 euroa kuulostaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee ongelman. Juttelen korjaamomiesten kanssa ja otan esille johtosarjaongelman. Pidän teidät ajan tasalla! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa vastata! Aja varovasti! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Nämä autoasiat voivat joskus olla todellinen päänsärky, eikö? Mutta älä huoli, me hoidamme asian kuntoon. Mitä tulee huollon jälkeisiin oireisiin, on vaikea sanoa, ovatko huoltomiehet saattaneet sotkea jotain tahattomasti. Mutta toisaalta, kaikki on mahdollista tässä maailmassa. Se on kuitenkin epätodennäköisempää, koska paineenkorotuksen toimilaitteen johdinsarja ei kuulu vakiohuoltoon. Koska autossasi on paljon ajettu kilometrejä, nämä ongelmat voivat johtua myös vanhasta kunnon kulumisesta. Dieselmoottorit voivat joutua melkoiseen rasitukseen. Ei tehdä hätiköityjä johtopäätöksiä. Kuten ehdotit, on parasta ottaa johdinsarjaongelma puheeksi korjaamon kanssa. Pidä yhteyttä, ja olen valmiina, jos tarvitset lisää neuvoja tai vain keskustelua. Meidän autoilijoiden on pidettävä yhtä! Kippis ja hyvää jatkoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, ja kiitos vakuuttelusta! On hyvä, että meillä on yhteisö, jossa voimme koota ajatuksemme yhteen ja selvittää näitä asioita. Olet oikeassa, on täysin mahdollista, että ongelma johtuu kulumisesta. Mazdani on kokenut paljon, ja olen varmasti ajanut sitä muutaman kerran äärirajoille. Kuten sanotaan, se ei ole kone, jos se ei hajoa, eikö niin? Neuvosi ovat antaneet minulle uuden näkökulman. Otan varmasti esille johdinsarjan korjaamon kavereille ja katson, mitä he sanovat. Ilmoitan sitten, miten käy. Kiitos paljon avusta. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi. Auto-ongelmat voivat olla tuskaa, joten on hienoa, että on kaltaisiasi asiantuntevia ihmisiä. Seuraavaan kertaan, pysykää turvallisesti liikenteessä ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)