100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ManuGuenther

Mazda CX3 Diesel 2022 menettää tehoa, kokee kovaa tyhjäkäyntiä ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa: etsii neuvoja

Hei kaikille, minulla on hieman outo ongelma minun 2022 Mazda CX3 Diesel. Viime aikoina moottorin tarkastusvalo on syttynyt, se menettää tehoa ja polttoaineen kulutus ei ole hyvä. Olen myös huomannut kovan pakokaasun hajun ja se tärisee tyhjäkäynnillä. Epäilen, että se liittyy jotenkin moottorin kovaan käyntiin. Onko kukaan muu kokenut tällaista Mazdassaan? Onko ideoita mahdollisista syistä tai korjaustoimenpiteistä? Millaisia kokemuksia teillä oli korjaamolla? Kaikki vinkit olisivat valtavia! Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

AnWeber88

Hei! Voi, ymmärrän sinua. Minulla oli samankaltainen karhea ongelma vuoden 2020 Mazda CX5 Dieselin kanssa. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista (en ole mikään asiantuntija, mutta yleensä pärjään kyllä). Vein sen luotettavalle korjaamolleni, jossa diagnosoitiin vialliset injektorit. En odottanut sitä, vai mitä? Korjaus maksoi lopulta 515 euroa, mutta sen jälkeen se on sujunut ongelmitta. Voisitko kertoa hieman lisää autostasi? Kuinka paljon kilometrejä sillä on ajettu ja milloin se on viimeksi huollettu? Onko sitä huollettu säännöllisesti? Näin voisin saada paremman käsityksen siitä, mistä on kyse. Älä huoli, me selvitämme tämän!

(Käännetty kielestä Englanti)

ManuGuenther (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos vastauksesta! Olet todella hengenpelastaja. Minun CX3 Dieselini on ajanut noin 288209 KM, aika muhkea, tiedän. Viimeisin huolto oli melko tuore. Säännöllinen huolto taisi lipsahtaa muutaman kerran, elämä oli vähän hullua, tiedäthän? Kuulostaa siltä, että kohtaamasi ruiskutusongelma saattaa olla sama kuin minun autossani. Minun täytyy varmaan varautua odottamattomiin kuluihin. Silti parempi saada se kuntoon ja saada mielenrauha. Kiitos vielä kerran panoksestasi. Se on todella auttanut rauhoittamaan mieltäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

AnWeber88

Hei! Ei mitään ongelmaa! Olen täällä auttamassa. Ja kyllä, ymmärrän, miten elämä voi mennä sekaisin ja auton huolto voi jäädä taka-alalle. Niin käy parhaille meistä. Mitä tulee Mazdasi tilanteeseen, kilometritiedot viittaavat ehdottomasti muun muassa ruiskutukseen. Aivan kuten minun tapauksessani, kova käynti voi olla merkki viallisista ruiskutussuuttimista. Lisäksi dieselmoottorit ovat sitkeitä, mutta kun niiden ajokilometrit kasvavat, injektorit voivat aiheuttaa kuvaamasi kaltaisia oireita. Kannattaa vain varautua kustannuksiin. Se on ikävää, mutta parempi kuin antaa autosi kärsiä lisää vahinkoa pitkällä aikavälillä. Kun se on tehty, huomaat valtavan eron, aivan kuten minä huomasin CX5:ssäni. Soita korjaamollesi ja varaa aika. Toivotaan parasta! Loppujen lopuksi kyse on siitä, että Mazdamme pysyvät tyytyväisinä ja terveinä, eikö niin? Kiva, että pystyin auttamaan ja voit vapaasti lähettää viestiä, jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

ManuGuenther (Kirjoittaja)

Hei! Arvostan jatkuvia neuvojasi! Osuit naulan kantaan. Kyse on vain siitä, että Mazdamme pysyvät kurvailemassa. Soitan heti huomenna korjaamolle ja hoidan asian kuntoon. Tuntuu siltä, että injektoreiden korjaaminen on oikea tapa toimia, ja suoraan sanottuna olen enemmän kuin valmis maksamaan siitä, jos se lopettaa tämän koettelemuksen. Loppu hyvin, kaikki hyvin, eikö niin? Kiitos vielä kerran, ja lyön ehdottomasti sinua, jos on jotain muuta, että tulee esiin. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: