Mercedes A-sarjan vaihteisto-ongelmat

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa, vaikka se olikin eri anturi. Kuvailemasi oireet, erityisesti hätätila ja karkea vaihto, viittaavat siihen, että vaihteisto-ongelmat ovat todellisia. Kyseessä voi olla viallinen vaihdelaatikon anturi tai, kuten epäilet, alhainen öljymäärä, joka aiheuttaa ylikuumenemisongelmia. Tarkista vaihteistoöljyn taso. Jos se on alhainen, se voi olla syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sanot, että tarkista vaihteistoöljyn taso, onko se jotain, jonka voin helposti tehdä itse, vai onko parempi viedä se korjaamoon? Ja Volvossasi, aiheuttiko alhainen nestetaso lämpötila-anturin täydellisen vikaantumisen, vai korjasiko täyttö ongelman?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihteistoöljyn tason tarkistaminen voi olla hankalaa autosta riippuen. Joissakin on tikku, toisissa ei, ja ne vaativat erikoistyökaluja. Jos et ole varma, on parasta viedä se korjaamoon. Volvossani alhainen nesteen taso todennäköisesti vaikutti vaihteisto-ongelmiin, mutta itse öljysensori oli hajonnut. Anturin vaihto ja nesteen lisääminen ratkaisivat ongelman. Uuden vaihdelaatikon anturin pitäisi korjata se, jos se on ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli todellakin alhainen ja lämpötila-anturi oli viallinen. He vaihtoivat öljysensorin, täyttivät nesteet ja tyhjensivät koodit. Maksoi minulle noin 365 €, mutta auton vaihteet vaihtuvat taas sujuvasti, eikä enää varoitusvaloja! Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)