Mercedes B-luokan moottoriongelmat ja kampiakselin anturiongelmat

Yo, tunnen tuskasi. Minulla on myös Mercedes B Klasse. Minulle kävi melkein täsmälleen sama juttu. Moottorin merkkivalo paloi, tuntui kuin olisin hinannut veneen ankkuria, ja MPG:ni meni roskaksi. Tuo 'kampikammion ja nokka-akselin referenssiarvo' kuulostaa tutulta. ECU ei luultavasti saa oikeita signaaleja, ja sitten moottorin ajoitus menee sekaisin. Huomasitko myös sytytyskatkoksia? Milloin vaihdoit jakohihnan viimeksi?

(community_translated_from_language)

Sytytyskatkokoodit, se on hyvä pointti, en ole tarkistanut niitä erityisesti, mutta se ei yllättäisi minua. Jakohihnasta en rehellisesti sanottuna tiedä, milloin se on viimeksi vaihdettu. Täytyy kaivaa huoltokirjoja. Mutta tarkoitatko, että kampiakselin anturi oli ehdottomasti syyllinen sinun tapauksessasi?

(community_translated_from_language)

Okei, joten sytytyskatkos on todennäköisesti siellä, mikä viittaisi moottorin synkronointiongelmiin. Kampiakselin anturi oli todellakin syyllinen. Kaikki kuvaamasi oireet vastaavat kokemustani. Korjaamo diagnosoi sen melko nopeasti. Rehellisesti sanottuna, virhekoodin ja oireidesi perusteella veikkaan hyvällä rahalla, että se on myös ongelmasi. Tarkistuta se kunnollisessa korjaamossa. He kertovat sinulle, jos jakohihna on kulunut ja vaihtavat sen

(community_translated_from_language)

Suuret kiitokset oivalluksesta, arvostan todella, että jaoit kokemuksesi. Vein sen korjaamoon ja olit aivan oikeassa, kampiakselin anturi oli rikki. Vaihdoin sen, yhdessä jakohihnan kanssa, ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Kokonaiskustannukset olivat 340 €, mutta se on sen arvoista. Moottorin merkkivalo on sammunut, teho on palannut ja polttoaineen kulutus on taas normaali. Kiitos vielä kerran.

(community_translated_from_language)