isabellatiger8
Mercedes B-sarjan hybridi Polttoaineen kulutus ja käynnistysongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Mercedes B-sarjan hybridiautossa ilmeni ongelmia, jotka mahdollisesti liittyivät kaasuläpän ongelmaan. Kaasuläppä ohjaa ilmanottoa, mikä vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen ja moottorin suorituskykyyn. Viallinen kaasuläpän asentoanturi tai kaasupoljinmoduuli saattaa lähettää virheellisiä signaaleja, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen ja nykivään käynnistymiseen. Auton viemisen korjaamolle jälkeen kaasuläppä todettiin viallisen, ja kaasupoljinmoduulin vaihtaminen ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
isabellatiger8 (community.author)
Kiitos selityksestä. Se on järkevää. En ole tarkistanut moottorin tyhjäkäyntinopeutta. Mistä edes löytäisin tuon tiedon? Ja miten viallinen 'kaasupolkimen moduuli' vaikuttaa kaikkeen tähän?
(community_translated_from_language)
helena_phoenix40
Yleensä näet moottorin joutokäyntinopeuden autosi mittaristossa, kun auto on paikallaan ja moottori käy. Se mitataan yleensä kierroksina minuutissa (RPM). Sen pitäisi olla vakaa luku, yleensä jossain 700-900 RPM:n paikkeilla. Kaasupolkimen moduuli sisältää anturin, joka kertoo autolle, kuinka alas olet painanut poljinta. Se on pohjimmiltaan elektroninen yhteys 'auton kaasuläppään'. Jos se on viallinen, se saattaa lähettää vääriä signaaleja moottorille, jolloin kaasuläppä avautuu tai sulkeutuu väärään aikaan. Rehellisesti sanottuna, oireiden perusteella se kannattaa ehkä tarkistuttaa korjaamolla. Kaasuläpän kanssa pelaaminen voi olla hankalaa.
(community_translated_from_language)
isabellatiger8 (community.author)
Suuret kiitokset neuvoista, vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa, kaasuläppä oli viallinen. He vaihtoivat kaasupolkimen moduulin, ja se maksoi noin 205 €. Auto toimii nyt täydellisesti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
helena_phoenix40
Minulla on myös B Klasse, tosin ei hybridi. Minulla oli samankaltaisia ongelmia jonkin aikaa sitten. Korkeampi polttoaineenkulutus ja vaikeat käynnistykset viittaavat yleensä johonkin, joka sotkee ilma-polttoaineseosta. Kaasuläppä tai kaasurunko säätelee sitä, kuinka paljon ilmaa pääsee moottoriin. Ajattele sitä hanana. Kun painat kaasupoljinta, se avaa venttiilin ja päästää sisään enemmän ilmaa, jonka moottori sitten sekoittaa polttoaineen kanssa tehon luomiseksi. 'Kaasuläpän asento' on tärkeä, koska auton tietokone käyttää näitä tietoja polttoaineen ruiskutuksen säätämiseen. Jos kaasuläpän asentotunnistin on viallinen, se voi lähettää virheellisiä signaaleja, mikä johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn. Oletko tarkistanut 'tyhjäkäyntinopeuden'? Onko se epätavallisen korkea tai matala?
(community_translated_from_language)