jakob_thunder4
Mercedes B-sarjan nokka-anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Mercedes B-sarjan auto, jossa oli bensiinimoottori, käynnistyi huonosti ja teho oli alhainen. Kampiakselin anturivirhe viittasi mahdolliseen huonoon liitäntään. Ongelma tunnistettiin kampiakselin anturin liittimen korroosioksi. Liittimen puhdistaminen kontaktisuihkeella korjasi ongelman, palauttaen moottorin suorituskyvyn ja poistaen virheen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jakob_thunder4 (community.author)
Kiitos vinkistä! Missä korroosio oli Opelissasi? Oliko se anturin pistokkeessa vai alempana johtosarjassa? Miten testasit sen yleismittarilla?
(community_translated_from_language)
michaelfuchs1
Astrassani korroosio oli aivan anturin pistokkeessa. Käytin yleismittaria tarkistaakseni jatkuvuuden anturin liittimen nastojen ja ECU:n liittimen vastaavien nastojen välillä. Varmistat, että signaali pääsee johdon läpi. Oireidesi ja vikakoodin perusteella tarkistaisin sen ennen anturin vaihtamista. Jos koskettimien puhdistus ja johdotusten tarkistus eivät ratkaise ongelmaa, sinun on todennäköisesti vietävä se korjaamoon. Riskit, että moottori vaurioituu enemmän, jos ajat ajoitusongelmien kanssa.
(community_translated_from_language)
jakob_thunder4 (community.author)
Olit aivan oikeassa! Nokka-akselin anturin pistoke oli täynnä korroosiota. Puhdistin sen kontaktinesteellä, ja moottori käy kuin uusi. Ei enää moottorin käyntihäiriöitä, ja teho on palannut. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
michaelfuchs1
Tuo kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, mutta se oli kampiakselin anturi. Minulla oli moottorin käyntihäiriöitä ja sammumisongelmia. Anturi ei ollut ongelma; se oli syöpynyt liitin. Oletko tarkistanut anturiin menevät johdot ja pistokkeen vaurioiden tai korroosion varalta? Yleismittari voi olla hyödyllinen johtojen jatkuvuuden testaamiseen. Anturivika voi liittyä myös ajoitusongelmiin.
(community_translated_from_language)