Mercedes C-sarjan ABS- ja ohjausongelmat

Useita järjestelmävirheitä, jotka liittyvät rengaspaineen varoitukseen, on epätavallista, mutta ei mahdotonta. TPMS luottaa antureihin jokaisessa pyörässä. Viallinen anturi voi laukaista alkuperäisen varoituksen, mutta ABS- ja ohjaustehostinongelmat liittyvät todennäköisesti itse painehäviöön, varsinkin jos se on merkittävä. Pienentynyt renkaan kehä vaurioituneella pyörällä vääristää pyörän nopeusantureita, mikä voi sekoittaa ABS:n. Lisääntynyt ohjausponnistus on suora seuraus alipaineisesta renkaasta. Oletko tarkistanut, onko itse rengasanturissa vaurioita? Tai ehkä yrittänyt vaihtaa pyörän varapyörään nähdäksesi, lieventyvätkö oireet? Oletko myös varma, että vain yksi rengas on tyhjä? Tarkista uudelleen eri rengaspainemittarilla vain virheellisen mittarilukeman poissulkemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä huomio pyörännopeusantureista, jotka mahdollisesti aiheuttavat ABS-ongelman. En ollut ajatellut sitä. En ole erityisesti tarkistanut rengasanturia vaurioiden varalta, minun on tarkastettava se tarkemmin. Mitä tulee vaihtamiseen vararenkaaseen, se on hyvä idea, kokeilen sitä huomenna. Ja kyllä, olen varma, että vain yksi rengas näyttää alhaista painetta. Tarkistin kahdesti toisella rengaspainemittarilla, ja molemmat vahvistivat saman lukeman. Mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä rengasanturia tarkastaessani? Onko olemassa mitään merkkejä vaurioista tai toimintahäiriöistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun tarkastat rengasanturin, etsi ensin fyysisiä vaurioita – halkeamia, murtumia tai korroosiota. Jos kyseessä on ulkoisesti asennettu anturi, tarkista venttiilin varsi vuotojen varalta levittämällä saippuavettä ja tarkkailemalla kuplia. Jos se on asennettu sisäisesti, sinun on irrotettava rengas tarkastaaksesi sen kunnolla. Koska sinulla on ketjuuntuvia vikoja ja olet tarkistanut alhaisen paineen kahdella mittarilla, on erittäin todennäköistä, että alhainen rengaspaine on perimmäinen syy, joka johtuu joko venttiiliongelmasta, renkaan vauriosta tai itse anturista. En suosittele ajamista ajoneuvolla nykyisessä kunnossa, koska vaarantunut ABS ja ohjaus voivat olla vaarallisia. Suosittelen, että käyt luotettavassa korjaamossa diagnosoimassa ja ratkaisemaan ongelman. He voivat suorittaa perusteellisen tarkastuksen renkaalle, vanteelle, anturille ja niihin liittyville järjestelmille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Arvostan näkemyksiä, erityisesti pyörän nopeusantureiden ja ABS:n mahdollisen vaikutuksen osalta. Seurasin neuvoasi ja vein sen korjaamolle. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen venttiili renkaassa, joka aiheutti hidasta ilmavuotoa. He vaihtoivat venttiilin ja rengasanturin varotoimenpiteenä, ja se näyttää korjanneen kaiken. Kokonaiskustannukset olivat noin 280 €. ABS-valo on sammunut, ohjaus on palannut normaaliksi ja rengaspaineen varoitus on poissa. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)