isabellaloewe9

Mercedes CLK:n moottorin käyntihäiriö

Minulla on vuoden 2009 Mercedes CLK, dieselmoottori, jossa on noin 90 000 kilometriä. Viime aikoina moottori on käynyt epätasaisesti ja moottorin merkkivalo on syttynyt. Luin koodin ja se liittyy "määrän ajautumisen kompensoinnin nollaukseen". Virhemuisti näyttää myös suutinongelmaa todennäköisenä syynä. Arvaan, että kyseessä on viallinen suutin, mutta onko olemassa järjestelmän nollausmenettelyä tai kompensointia, jota minun pitäisi kokeilla ennen kuin käytän lähes 600 € uuteen suuttimeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2009 Mercedes CLK -dieselissä ilmeni nykimistä ja moottorin vikavalo syttyi. Vikakoodi viittasi "määrän kompensoinnin nollaukseen" ja todennäköiseen suuttimiongelmaan. Alunperin epäily kohdistui viallisen suuttimen, mutta ennen osien vaihtoa ehdotettiin auton antureiden, kuten lambdasonnin, tarkistamista. Järjestelmän nollausmenettely on olemassa, mutta se vaatii ammattimaisia työkaluja. Lopulta korjaamo vahvisti kolmannen sylinterin suuttimen vian, vaihtoi sen ja suoritti nollasa, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Koin samanlaisen ongelman CLK:ni kanssa. Vikakoodi osoitti, että polttoainesuuttimen kompensointi oli pois päältä. Oletko tarkistanut autosi anturit? Varmista, että ne toimivat oikein ennen kuin oletat, että suutin on viallinen.

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksestasi. Kun sanot "auton anturit", mihin niistä tarkalleen ottaen viittaat? En ole oikeastaan mikään mekaanikko, joten en ole varma, mistä aloittaa etsiminen. Yrititkö minkäänlaista järjestelmän nollausta ennen osien vaihtamista?

(community_translated_from_language)

Minun tapauksessani lambda-anturi oli syyllinen. Kuitenkin, ottaen huomioon saamasi virheilmoitus, korjaamo neuvoi minua, että se saattaa vaikuttaa polttoainetalouteen. Vaikka nollausmenettely on olemassa, se vaatii erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja. On suositeltavaa hakea ammattitaitoista apua, jotta vältytään mahdollisesti vahingoittamasta autosi tietokonetta.

(community_translated_from_language)

CLK-tilanteeni: Noudatin neuvoasi ja menin korjaamoon. Kävi ilmi, että kolmannen sylinterin suutin oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen ja suorittivat nollausmenettelyn jälkeen. Toimii kuin uusi nyt. Kokonaiskustannukset olivat 515 €. Kiitos avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK