100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

patrickstern80

Mercedes E-sarjan Diesel Raskas Ohjaus Ongelma

Vuoden 2004 Mercedes E Klasse dieselissäni, jossa on 103 000 km, on raskas ohjaus, melkein kuin ohjaustehostin pettäisi ajoittain. Joskus ohjauspyörä tärisee. Epäilen ohjauskulma-anturia. Voisiko tämä liittyä suuntaukseen tai luistonestoon? Mistä minun pitäisi aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

maximilianhimmel13

Minulla oli samanlaisia oireita E-luokassani: lisääntynyt ponnistus, tärinä. Se osoittautui ohjausanturiksi. Oletko tarkistanut, palaako ESP-valo? Anturin virheellinen koodaus voi aiheuttaa näitä ongelmia, jotka sitten sotkevat luistonestojärjestelmää. Voi myös olla syytä tarkistaa ohjauspylväs itsessään välyksen varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickstern80 (Kirjoittaja)

Kiitos, se on hyödyllistä. ESP-valo ei ole syttynyt, mutta oireet ovat ehdottomasti läsnä. Kun sanot 'virheellinen koodaus', mitä tarkalleen tarkoitat? Onko se jotain, mikä voi tapahtua spontaanisti, vai johtuuko se todennäköisesti jostain aiemmasta autolle tehdystä työstä? Ja miten diagnosoit sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

maximilianhimmel13

Viallisella koodauksella tarkoitan sitä, että ohjauskulma-anturin arvot voivat olla pielessä tai se ei välttämättä kommunikoi oikein auton tietokoneen kanssa. Se voi tapahtua spontaanisti, vaikka se on todennäköisempää, jos joku on työskennellyt auton elektroniikan parissa. Diagnostiikkatyökalu voi lukea anturin arvot ja näyttää, ovatko ne oikealla alueella. Rehellisesti sanottuna, veisin sen korjaamolle, se on enemmän kuin vain autojen antureiden tarkistamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickstern80 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit. Osoittautui, että ohjauskulma-anturi oli todellakin viallinen, koodaus oli ongelma. Maksoi 195€, mutta ainakin se on korjattu. He myös suuntasivat sen uudelleen. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: