jasminwagner1
Mercedes EQV:n aktiivinen konepellin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jasminwagner1 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta! Kun sanot 'samanlainen kokemus', aktivoituivatko Volvosi toimilaitteet todella, vai oliko se vain varoitusvalo? Yritän ymmärtää, voiko anturivika itsessään aiheuttaa fyysisen laukeamisen, vai johtuiko laukeaminen jostain muusta JA SITTEN anturi meni rikki. Yritän ymmärtää tapahtumien kulkua!
(Käännetty kielestä Englanti)
thomasbauer1
Ei ongelmaa! Minun tapauksessani Volvon kanssa toimilaitteet eivät onneksi lauennut. Se oli vain varoitusvalo ja virheilmoitus. Koska omasi todella laukesivat, veisin sen ehdottomasti korjaamolle. Ilmatyynyjen ja aktiivisten konepellin järjestelmien kanssa pelleily voi olla riskialtista. He voivat varmasti tarkistaa tarkalleen, mitä tapahtui. Toivon, että löydät hyvän ja luotettavan korjaamon korjaamaan tämän.
(Käännetty kielestä Englanti)
jasminwagner1 (Kirjoittaja)
Kiitos vielä kerran avustasi ja oivalluksistasi. Halusin vain ilmoittaa, että vein sen sertifioituun korjaamoon, ja se olikin viallinen kiihtyvyysanturi. Sen vaihto näyttää ratkaisseen ongelman. Arvostan, että jaoit kokemuksesi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
thomasbauer1
Se kuulostaa melkoiselta päänsäryltä! Minulla oli samanlainen kokemus vanhan Volvoni aktiivisen konepellin kanssa muutama vuosi sitten, eri merkki, sama turhauttava ongelma! Viesti ilmestyi jatkuvasti, ja kaikki liittyi jalankulkijoiden turvajärjestelmään. On hermostuttavaa, kun turvaominaisuus menee rikki. Koska sinun laukesi, ihmettelen, tulkitsiko anturi jotain väärin törmäykseksi?
(Käännetty kielestä Englanti)