Mercedes G-luokan dieselin ruiskutusongelma

Oireet, jotka kuvailet Mercedes G-luokallesi, viittaavat mahdolliseen ongelmaan ruiskutusjärjestelmässä. Yhdistelmä kohonnutta polttoaineenkulutusta, heikentynyttä moottoritehoa, tyhjäkäynnin epävakautta ja savua kiihdytyksessä viittaa toimintahäiriöön. Vaikka vuoto voisi vaikuttaa, oireet liittyvät enemmän vaurioituneeseen sähköliitäntään. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 5-sarjan dieselin kanssa, ja se johtui viallisesta suutinpistokkeesta. Oletko tarkastanut ruiskutusjärjestelmän komponenttien kaapeli- ja pistokeliitännät korroosion, vaurioiden tai löysien liitosten varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole vielä tarkistanut kaapeleiden ja pistokkeiden liitäntöjä. Mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Onko jotain tiettyä aluetta, johon minun pitäisi keskittyä, tai joitain tiettyjä komponentteja, joiden tiedetään olevan ongelmallisia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskity suuttimen johtosarjaan, erityisesti kunkin suuttimen liittimiin ja moottorin ohjausyksikköön (ECU). Dieselmoottorin kokoonpano huomioon ottaen tarkastele polttoainekiskon ja korkeapainepumpun lähellä olevia liitäntöjä. Irrota jokainen liitin erikseen, tutki korroosion tai taipuneiden nastojen varalta ja varmista tukeva uudelleenliitäntä. Harkitse elektronisille komponenteille erityisesti suunnitellun kontaktipuhdistusaineen käyttöä. Jos sinulla ei kuitenkaan ole kokemusta, suosittelen vahvasti, että jätät tämän tehtävän pätevälle teknikolle. Korjausten yrittäminen ilman riittävää tietoa voi pahentaa ongelmaa. Tämän pitäisi ehdottomasti tarkistaa korjaamolla, koska on todennäköistä, että komponentin kaapeli- tai pistokeliitäntä on viallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa! He löysivät löysän liitännän yhdestä suuttimesta. He puhdistivat ja kiinnittivät liitännän, ja kaikki on taas normaalia. Maksoi 95€. Suuri kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)