100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

julianjohnson2

Mercedes GLE Hybrid -generaattorin ongelmat

Mercedes GLE -hybridini aiheuttaa minulle ongelmia. Minulla on paljon vähemmän tehoa ja kojelauta on täynnä varoitusvaloja, ja se käynnistyy huonosti. Jopa ajovalot näyttävät välkkyvän joskus. Se heittää koodeja, jotka liittyvät generaattoriin. Voisiko se todella olla jo rikkinäinen generaattori? Odotan maksavani noin 960 €, jos se on kyseessä. Onko joku muu törmännyt tähän GLE-hybridissä? Voisiko yksinkertainen jännitehäviö olla syyllinen, vai olenko tässä täydellisen generaattorin vaihdon edessä? Olen kuullut jotain moniurahihnasta, mutta en tiedä paljonkaan auton elektroniikasta. Onko kellään ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

william_moon88

Kuulostaa siltä, että sinulla on mahdollisesti klassinen generaattoriongelma. Pienentynyt teho, varoitusvalot ja vilkkuvat valot viittaavat siihen, että generaattori ei anna oikeaa jännitettä. Vikakoodi vahvistaa sen melko lailla. Ennen kuin vaihdat generaattorin, tarkista kuitenkin muutamia asioita. Ensinnäkin moniurahihna vastaa generaattorin käytöstä. Varmista, että se on hyvässä kunnossa, kunnolla kireällä eikä luista. Löysä hihna voi aiheuttaa sen, että generaattori ei pyöri oikealla nopeudella, mikä johtaa alilataukseen. Anna myös akun testata. Viallinen akku voi joskus jäljitellä generaattoriongelmia, koska se kuormittaa latausjärjestelmää ylimääräisesti. Onko auto ollut pitkiä aikoja käyttämättä vai oletko huomannut muuta epätavallista sähköistä käyttäytymistä viime aikoina?

(Käännetty kielestä Englanti)

julianjohnson2 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Hihna näyttää minusta hyvältä, ei halkeamia tai mitään, mutta en ole asiantuntija jännityksessä. Akku on suhteellisen uusi, ehkä vuoden vanha. Se voi olla viallinen, luulen. En ole huomannut auton seisovan liian kauan viime aikoina. Onko olemassa helppo tapa tarkistaa jännite itse ilman hienoja työkaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

william_moon88

Vaikka hihnan visuaalinen tarkastus on hyvä alku, oikea kireys on ratkaiseva ja vaatii usein erityistyökalun tarkkaan mittaamiseen. Jännitteen tarkistamiseen riittää yksinkertainen yleismittari. Voit ostaa sellaisen useimmista autotarvikeliikkeistä tai jopa rautakaupoista. Käynnissä olevalla moottorilla sinun pitäisi nähdä jännitelukema noin 13,5–14,5 volttia akun navoissa. Kaikki merkittävästi alempi osoittaa ongelmaa generaattorin lähdössä. Oireiden ja vikakoodin perusteella suosittelen kuitenkin vahvasti viemään sen luotettavalle mekaanikolle. He voivat suorittaa asianmukaisen diagnoositestin latausjärjestelmälle ja vahvistaa, onko kyseessä todella generaattorin vaihto vai jotain muuta. On parempi olla varma ennen kuin tuhlaat sellaista rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

julianjohnson2 (Kirjoittaja)

Arvostan neuvoja! Vein sen paikalliseen korjaamooni, ja olit oikeassa. Ilmeni, että laturi oli rikki. He tekivät täyden diagnoosin ja vahvistivat, että se piti vaihtaa. 960 €:n hintalappu oli suunnilleen se, mitä he olivat arvioineet. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: