marieneumann7

Mercedes GLS Jäykkä ohjaus ja anturihuolet

Minulla on melko häiritsevä ongelma vuoden 2018 Mercedes GLS -bensiinimoottorin kanssa, jonka mittarissa on noin 61 830 km. Viime aikoina ohjaus on muuttunut huomattavasti jäykemmäksi, melkein kuin ohjaustehostin katkeaisi ajoittain. Olen myös tuntenut värisevää ja tärisevää tunnetta ohjauspyörässä, mikä on uutta. Olen tehnyt vähän kaivauksia verkossa, ja näyttää siltä, että se voi liittyä vialliseen ohjausanturiin, ehkä jopa ohjauskulma-anturin virheelliseen koodaukseen. Voisiko tällä olla jotain tekemistä myös pyörien suuntauksen kanssa? Onko suuntausongelmat mahdollinen sivuvaikutus? Tai ehkä sillä on jotain tekemistä luistonestojärjestelmän kanssa, joka on riippuvainen ohjausanturista? Kaikenlainen tieto olisi erittäin arvokasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2018 Mercedes GLS:ssä ilmeni jäykkä ohjaus ja ohjauspyörän tärinä, mahdollisesti viallisen ohjausanturin tai ohjauskulma-anturin virheellisen koodauksen vuoksi. Nämä ongelmat saattavat liittyä myös pyörän suuntaukseen tai luistonestojärjestelmään. Ehdotettu ratkaisu oli ohjausanturin ammattimaisen diagnosointi ja mahdollinen kalibrointi sekä pyörän suuntauksen tarkistus. Ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen ohjausanturi ja kalibroimalla järjestelmä uudelleen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan BMW:ni kanssa, vaikka se ei ollutkaan täsmälleen sama. Ohjaus tuntui raskaalta ja ajonvakautuksen merkkivalo vilkkui jatkuvasti. Minun tapauksessani se oli viallinen ohjauskulma-anturi. Jos anturi ei lue oikein, se voi ehdottomasti häiritä ohjaustehostinta ja luistonestojärjestelmiä. Oletko tarkistuttanut pyörien suuntauksen äskettäin? Virheellinen suuntaus voi joskus aiheuttaa ongelmia ohjausanturin lukemissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Pyörän suuntaus tarkistettiin ehkä vuosi sitten, mutta en ole tarkistanut sitä sen jälkeen, kun ongelma alkoi. Kun sanot 'viallinen ohjauskulma-anturi', oliko se laitteisto-ongelma vai vaatiiko se ohjelmiston uudelleenkalibrointia? Onko autojen antureilla taipumus rikkoutua katastrofaalisesti vai heikkenevätkö ne ajan myötä aiheuttaen vähitellen pahenevia oireita?

(community_translated_from_language)

Minun tapauksessani kyseessä oli ohjausanturin laitteistovika. Yritin kalibroida sen uudelleen, mutta virhe palasi. Nämä anturit voivat heikentyä ajan myötä, mikä johtaa epätarkkoihin lukemiin. Oireidesi, erityisesti tärisevän ohjauspyörän, perusteella suosittelen ohjausanturin ammattimaista diagnosointia. Voi olla myös syytä tarkistaa, onko suuntaus taas pielessä. On parasta korjata se korjaamolla ennen kuin se vaikuttaa johonkin muuhun.

(community_translated_from_language)

Kiitos. Vein sen korjaamoon; olit oikeassa. Se olikin viallinen ohjausanturi. He vaihtoivat sen, kalibroivat järjestelmän uudelleen ja ohjaus on taas normaali. Tein myös nopean pyöränsuuntaustarkastuksen ehdotetulla tavalla. Kokonaiskustannukset olivat 195 €. Arvostan apua.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS