Mercedes M-sarjan Hybrid ABS-vika

ABS-järjestelmä käyttää nopeusanturitietoja jokaisesta pyörästä. Nämä anturit lähettävät tietoja ohjausyksikölle, joka säätelee jarrutusvoimaa estääkseen pyörien lukkiutumisen. Viallinen anturi tai ohjausyksikkö voivat aiheuttaa nämä oireet. Jos nopeusmittari ei toimi kunnolla, se viittaa ongelmaan nopeussignaalissa. Oletko tarkistanut ABS-antureiden johdotukset ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun mainitset johdotuksen ja liitännät, viittaatko fyysiseen johtosarjaan, joka johtaa jokaiselle pyörännopeusanturille, vai onko muita liitäntöjä, jotka minun pitäisi tarkastaa? Voin käyttää yleismittaria, joten jos on tiettyjä jännite- tai vastusarvoja, joita minun pitäisi etsiä, ilmoita minulle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, tarkoitin johtosarjaa jokaisessa pyörän nopeusanturissa ja liitännöissä, joissa johtosarja kytkeytyy itse anturiin. Vaikka jännite- ja vastusarvot voivat olla hyödyllisiä, ne vaihtelevat paljon anturin tyypistä ja ajoneuvomallista riippuen. ABS-järjestelmän monimutkaisuuden vuoksi voi olla parasta kääntyä pätevän teknikkoon puoleen. Viallinen ABS-ohjausyksikkö vaatii usein erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointia vaihtaakseen. Tämä voi säästää aikaa ja rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan rehellisyyttäsi. Vaikuttaa siltä, että voi olla lisäkomplikaatioita. Noudatan neuvoasi ja varaan ajan Mercedes-Benz-teknikolta. Teknisen konsultoinnin jälkeen ohjausyksikkö oli viallinen ja se piti vaihtaa. Kustannukset olivat noin 1000 €. Kiitos vielä avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)