maryeis1
Mercedes ML dieselmoottorin tehohäviö ja savu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
maryeis1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Moottorin merkkivalo syttyi itse asiassa uudelleen pari päivää regenerointiyrityksen jälkeen, mikä on outoa. Ja kyllä, nyt kun mainitset sen, polttoaineen kulutus on ehdottomasti noussut. Miten sinä päädyit korjaamaan omasi? Oliko se vain yksinkertainen diesel-suodattimen vaihto, vai oliko siinä enemmänkin? Ja miten tarkistit vastapaineen?
(Käännetty kielestä Englanti)
romyraven4
Okei, pari päivää regeneroinnin jälkeen ei todellakaan ole hyvä. Valitettavasti jouduin vaihtamaan koko diesel-suodattimen. En tarkistanut vastapainetta itse; korjaamo teki sen ajoneuvon tarkastuksen aikana. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla ja moottorin merkkivalolla sanoisin, että vie se luotettavaan korjaamoon. Kuulostaa siltä, että sinulla on tekemisissä viallisen dieselhiukkassuodattimen kanssa. He voivat suorittaa asianmukaisen diagnoosin ja kertoa sinulle tarkalleen, mitä on meneillään. Parempi varautua kuin katua!
(Käännetty kielestä Englanti)
maryeis1 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoa. Sen perusteella, mitä kerroitte ja oireista, varaan ajoneuvon tarkastuksen korjaamolla. Vaikuttaa siltä, että uusi diesel-suodatin on tulevaisuudessani. He arvioivat vaihdolle noin 1550 €, mikä kuulostaa oikealta ottaen huomioon työn määrän.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
romyraven4
Vau, kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet vanhassa Renault Meganessani, myös diesel. Moottorin merkkivalo, savua, koko paketti. Se osoittautui myös tukkeutuneeksi diesel-suodattimeksi. Syttyikö moottorin merkkivalo heti pakotetun regeneroinnin jälkeen vai kesti se vähän aikaa? Oletko myös huomannut muutosta polttoaineen kulutuksessa? Meganessani polttoaineen kulutus kasvoi rajusti.
(Käännetty kielestä Englanti)