100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

susaneis1

Mercedes ML Hybrid -vaihteiston ongelmat ratkaistu

Vuoden 2010 Mercedes ML -hybridini oikuttelee. Suurin ongelma on automaattivaihteistossa, joka näyttää juuttuneen parkkiasentoon. Moottori ei edes käynnisty, ja moottorin merkkivalo palaa. Vaihteisto tuntuu luistavan, kun se harvoin liikkuu. Skannasin sen, ja siellä on tallennettu virhe. Epäilen vaihteiston lukitusta tai jotain vikaa vaihdevivussa tai jonkinlaista vaihteistovikaa. Voisiko kyseessä olla viallinen vaihteistoanturi tai vaihteiston linkku? Onko ideoita ennen kuin jälleenmyyjä huijaa minua? Olen kuullut, että nämä voivat olla kalliita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Mercedes ML -hybridi kärsi voimansiirto-ongelmista, kuten jumiutumisesta pysäköintitilaan, käynnistysongelmista ja moottorin vikavalon syttymisestä. Epäiltyinä syinä olivat vaihteen lukitus, vaihteensiirtimen ongelma tai voimansiirron vika, mahdollisesti viallisen voimansiirron anturin tai vaihdevivuston vuoksi. Ratkaisuun kuului viallisen voimansiirron ohjausyksikön (TCU) vianmääritys ja vaihto, mikä korjasi ongelmat ja palautti ajoneuvon toimivuuden.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

willimayer38

Kuulostaa mahdolliselta ohjausyksikön ongelmalta. Oletko tarkistanut vaihteiston anturin liitännät ja johtosarjan mahdollisten vaurioiden tai korroosion varalta? Viallinen ohjausyksikkö voi ehdottomasti aiheuttaa nämä oireet, mukaan lukien vaihdelukko ja vikakoodi. Jos johdotus on kunnossa, se on todennäköisesti ohjausyksikkö. Jos näin on, suositellaan asianmukaista diagnosointia korjaamossa. He voivat vahvistaa vian ja mahdollisesti ohjelmoida tai vaihtaa yksikön.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun sanot 'ohjausyksikkö', puhummeko pää-ECU:sta vai jostain, joka on nimenomaan vaihteistolle? Onko myös mitään tapaa testata vaihteiston anturia itse yleismittarilla tai muulla, vai olenko vain hakemassa ongelmia?

(community_translated_from_language)

willimayer38

Viittaan vaihteiston ohjausyksikköön (TCU). Kun pää-ECU hallitsee moottoria, TCU hoitaa vaihteiston toimintoja. Anturin testaamisen suhteen voisit tehdä sen, mutta tarvitset oikean kytkentäkaavion ja hyväksyttävät vastusarvot. Hybridivaihteiston monimutkaisuuden ja mahdollisten lisävahinkojen vuoksi suosittelen silti korjaamokäyntiä. Se on linjassa mainitsemasi todennäköisen syyn kanssa. Viallinen TCU, joka aiheuttaa viallisen pysäköintiasennon, on yleinen ongelma.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Selvä juttu, arvostan neuvoa. Tein päätöksen ja vein sen asiantuntijalle. Kävi ilmi, että olit oikeassa, TCU oli todellakin rikki. He vaihtoivat sen ja ohjelmoivat kaiken uudelleen. Maksoi minulle noin 1000 €, mitä odotinkin, mutta ainakin se toimii taas sujuvasti. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML