robin_meier1
Mercedes R-luokan nakutusanturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Mercedes R-sarjan autossa syttyi moottorin vikavalo ja tyhjäkäynti oli epätasaista. OBD2-lukija osoitti vian koputusanturilla. Ongelma saattoi johtua viallisesta anturista tai liitäntäongelmasta. Johdotuksen tarkastuksen jälkeen ehdotettiin vaurioiden tai korroosion tarkistamista, erityisesti kulumiselle alttiilla alueilla. Lopulta koputusanturin vaihtaminen ratkaisi ongelman, ja moottorin toiminta sekä polttoaineenkulutus palasivat normaaliksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
robin_meier1 (community.author)
Tarkistin johdotukset, mutta se on ahdas, enkä nähnyt hyvin. Onko liittimessä tai johtosarjassa yleistä kohtaa, joka pettää? Onko vinkkejä parempaan katseluun purkamatta moottoria?
(community_translated_from_language)
emanuelwolf6
Vaikka ei olekaan tiettyjä 'kuumia pisteitä', joiden tiedetään pettävän, keskity alueisiin, joissa johdotus voi hankautua moottorin osia vasten tai joissa liitin on alttiina sääolosuhteille. Oireiden ja vikakoodin perusteella, ja jos et ole perehtynyt yksityiskohtaiseen tarkastukseen, voi olla järkevää antaa pätevän teknikon diagnosoida ongelma syyn varmistamiseksi ennen osien vaihtamista. Tämä voi säästää aikaa ja rahaa.
(community_translated_from_language)
robin_meier1 (community.author)
Vein sen korjaamoon, ja se oli nakutusanturi. Uuden anturin asentamisen jälkeen varoitusvalo on pois päältä, moottori käy tasaisesti ja polttoaineen kulutus on normaali. Kiitos.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
emanuelwolf6
Viallinen nakutusanturi voi todellakin aiheuttaa näitä oireita. Moottorin ohjausyksikkö luottaa nakutusanturiin havaitakseen moottorin nakutuksen tai pingin. Jos anturi toimii väärin, ECU voi viivästyttää sytytystä liikaa, mikä johtaa polttoainetehokkuuden heikkenemiseen ja epätasaiseen joutokäyntiin. Oletko tarkastanut nakutusanturin johdotuksen ja liittimen vaurioiden tai korroosion varalta?
(community_translated_from_language)