mika_silber1
Mercedes R-sarjan dieselmoottorin ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
mika_silber1 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta. Alipaineletkut, en ollut oikeastaan ajatellutkaan sitä. Mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä näitä vuotoja? Ja miten tarkistaisin katalysaattorin purkamatta koko pakojärjestelmää? Mitä tulee epätasaiseen tyhjäkäyntiin, kyllä, se käy selvästi epätasaisesti, varsinkin kylmänä.
(Käännetty kielestä Englanti)
benbraun1
En ole asiantuntija, mutta epätasaisen joutokäynnin, savun ja sihahduksen perusteella se kuulostaa todella EGR-venttiililtä. Menisin korjaamoon. He voivat kunnolla diagnosoida alipaineletkut. Jos venttiili on jumissa auki tai kiinni, se aiheuttaa ongelmia. Mitä tulee katalysaattoriin, en ole varma, miten tarkistan tämän itse.
(Käännetty kielestä Englanti)
mika_silber1 (Kirjoittaja)
Kiitos, arvostan apua. Vein sen mekaanikolle ja olit oikeassa – EGR-venttiili oli täysin rikki. Uusi venttiili asennettu, kokonaiskustannukset 355 € ja auto toimii taas kuin unelma. Ei enää savua, teho on palannut ja sihahdus on poissa. Kiitos!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
benbraun1
Minulla oli samanlainen ongelma R Klasse -dieselini kanssa. Oireet kuulostavat kauhean tutuilta. Sisisevä ääni on mielenkiintoinen. Epäilisin ehdottomasti EGR-venttiiliä lähtökohtana, mutta oletko harkinnut tyhjiövuotojen tarkistamista EGR-järjestelmään liitetyistä letkuista? Joskus halkeama letkussa voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Onko katalysaattori tarkastettu koskaan? Tukkeutunut katalysaattori voi jäljitellä EGR-ongelmia. Käykö se epätasaisesti joutokäynnillä?
(Käännetty kielestä Englanti)