ralf_raven1
Mercedes S-sarjan dieselmoottorin käynnistysongelma ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ralf_raven1 (Kirjoittaja)
Kiitos huomioistasi. Akun kaapeliliitännät ovat mielenkiintoinen pointti. Kun sanot syöpyneen 'alla', voisitko tarkentaa? Oliko ne näkyvästi syöpyneitä, vai huomasitko korroosion vasta irrotettuasi ne? Haluan olla perusteellinen tarkastuksessani ennen kuin harkitsen monimutkaisempia mahdollisuuksia, kuten polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
christopher_fischer1
Joo, jätkä, 'alla', eli ne näyttivät ihan hyviltä pinnalla, mutta kun otin ne pois, metalli alla, missä ne yhdistyvät, oli aivan vihreä ja rupinen. En voinut nähdä sitä ennen kuin irrotin kaiken. Jos liitosten puhdistus ei korjaa sitä, niin sitten ajattelisin, että se on ehkä ECU-juttu tai joku muu gremliini. Jos niin käy, niin suoraan sanottuna suosittelisin sen hinaamista korjaamoon. Moottoriohjelmiston tai ECU:n kanssa pelleily ilman oikeita työkaluja voisi muuttua todelliseksi painajaiseksi. Vain minun kaksi senttiäni.
(Käännetty kielestä Englanti)
ralf_raven1 (Kirjoittaja)
Arvostan yksityiskohtaista selitystä akun kaapeliliitännöistä. Itse asiassa tarkemman tarkastelun jälkeen, kun olin irrottanut ne, löysin huomattavaa korroosiota. Perusteellinen puhdistus ratkaisi ongelman; moottori käynnistyy nyt ilman vaikeuksia. Lopulliset korjauskustannukset olivat 155 €. Kiitos ajastasi ja avustasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
christopher_fischer1
Kuulostaa siltä, että olet pulassa. Minulla oli jotain samanlaista S Klasse -moottorini kanssa, joka sammui yhtäkkiä eikä käynnistynyt uudelleen. Menin ihan sekaisin yrittäessäni selvittää sitä. Tarkistitko akun kaapeliliitännät? Tosissaan, se oli minun ongelmani. Ne näyttivät tiukoilta, mutta olivat syöpyneet alta. Putsasin ne kunnolla, ja PAM, kehräsi taas kuin kissanpentu. Voi olla myös viallinen polttoainepumpun rele. Kannattaa tarkistaa ennen kuin alat purkaa ECU:a. Onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)