100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

gabriel_dragon1

Mercedes S-sarjan hybridiongelmat ratkaistu

Vuoden 2015 Mercedes S Klasse -hybridini aiheuttaa minulle suuria päänsärkyjä. Mittarissa on melkein 300 000 km ja äskettäin polttoaineen kulutus on lähtenyt kattoon! Lisäksi moottori sammuu jatkuvasti tyhjäkäynnillä, mikä on erittäin kiusallista liikennevaloissa. Tarkista moottori -valo palaa tietysti ja kaiken lisäksi se savuttaa kiihdyttäessäni! Vaistoni (ja nopea Google-haku) viittaa ilmamassamittariin. Voisiko viallinen ilmamassamittari todella aiheuttaa kaiken tämän kaaoksen, kuten ilma-polttoainesuhdeongelmat ja yleinen suorituskyvyn heikkeneminen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Mercedes S-sarjan hybridi, jolla oli ajettu lähes 300 000 km, kulutti paljon polttoainetta, sammui tyhjäkäynnillä, sen "Check Engine" -varoitusvalo syttyi ja siitä nousi savua kiihdyttäessä. Näiden ongelmien epäiltiin johtuvan viallisesta massavirta-anturista (MAF), joka voi häiritä polttoaine-ilmaseosta ja johtaa suorituskykyongelmiin. Ammattimaisen vianmäärityksen ja MAF-anturin vaihdon jälkeen ongelmat, mukaan lukien sammumisen, "Check Engine" -varoitusvalon ja liiallisen polttoaineenkulutuksen, ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

heinzdrache5

Kuvaamasi oireet, erityisesti moottorin sammuminen, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja moottorin merkkivalo, ovat yhdenmukaisia massailmavirtausanturin (MAF) vian kanssa. Kokemukseni mukaan S-luokan kanssa viallinen MAF-anturi voi häiritä ilma-polttoainesuhdetta, mikä johtaa suorituskykyongelmiin, jotka ovat samanlaisia kuin kokemasi ongelmat. Minulla oli samanlainen ongelma, ja se ilmeni moottorin sammumisena ja moottorin merkkivalon varoituksina.

(community_translated_from_language)

gabriel_dragon1 (community.author)

Vau, juuri sitä minäkin näen! Eli voisiko se todella olla vain MAF-anturi, joka aiheuttaa kaiken tämän? Savuttiko autosi myös kiihdytyksessä? Entä polttoaineen kulutus? Huomasitko suurta eroa ennen ja jälkeen anturin vaihdon?

(community_translated_from_language)

heinzdrache5

Todellakin. Savu kiihdytyksessä yhdessä muiden oireiden kanssa viittaa vahvasti MAF-anturin ongelmaan. Suosittelen, että auto diagnosoidaan ammattimaisesti anturin vian vahvistamiseksi ennen vaihtoa. Näiden oireiden huomiotta jättäminen liian pitkään voi aiheuttaa lisäongelmia. On parasta viedä se pätevälle mekaanikolle.

(community_translated_from_language)

gabriel_dragon1 (community.author)

Halusin vain sanoa valtavan kiitoksen! Noudatin neuvoasi ja vein auton tarkastettavaksi mekaanikolle. Kävi ilmi, että kyseessä olikin ilmamassamittari. He vaihtoivat sen, ja kokonaiskustannukset olivat noin 365 €. Moottori ei enää sammu, moottorin merkkivalo on pois päältä ja polttoaineen kulutus näyttää palanneen normaaliksi. Ei enää savua! Säästit minut valtavalta huolelta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE