Mercedes Viano -moottoriongelma

Ymmärrän tilanteesi. Kuvaamasi oireet – epätasainen käynti, moottorin sammuminen, moottorin merkkivalo ja nykiminen kiihdytyksessä – ovat todellakin merkki sytytyskatkoksesta, joka voidaan usein jäljittää sytytyspuolan ongelmaan. Kokemukseni mukaan viallinen kaapeli tai tulpan liitäntä on hyvin todennäköinen syy, kuten mainitsit. Minulla oli lähes identtinen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa. Tässä tapauksessa ongelma liittyi puolaan. Oletko skannannut OBD-järjestelmän tarkistaaksesi tietyt vikakoodit? Tämä mahdollistaisi sen vahvistamisen, onko tietty sylinteri sytytyskatkoksen lähde.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, skannasin OBD-järjestelmän, ja se näyttää sytytyskatkosta sylinterissä 3. Voisiko se silti liittyä sytytyspuolaan, vaikka vain yksi sylinteri katkoo? Kuten sanoit, se voisi olla kaapeli tai tulppa, miten sait selville, mikä oli ongelma BMW:ssäsi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, sytytyskatkos yhdellä sylinterillä viittaa varmasti mahdolliseen ongelmaan vastaavassa sytytyspuolassa tai sen johdoissa. Ajattele sitä ketjuna – jos yksi lenkki on heikko, koko ketju kärsii. Vikakoodi vahvistaa, että sylinteri 3 on ongelman lähde. BMW:ssäni testasin järjestelmällisesti jokaisen sytytyspuolan, vaihtaen niitä sylinterien välillä nähdäkseni, seurasiko sytytyskatkos puolaa. Jos sinulla ei ole erikoisdiagnostiikkalaitteita, suosittelen viemään Mercedes-autosi luotettavaan korjaamoon. Teknikko voi sitten vahvistaa diagnoosisi ja asentaa tarvittaessa uuden sytytyspuolan. Korjauskustannusten ei pitäisi olla kohtuuttomat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit. Kävi ilmi, että se todellakin oli sytytyspuola sylinterissä 3, aivan kuten vikakoodi sanoi. He vaihtoivat sen, ja moottori käy taas sujuvasti. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä oli vähemmän kuin odotin. Arvostan apua.

(Käännetty kielestä Englanti)