UliWise
Mini Countryman diesel ongelmia dieselhiukkassuodattimen regenerointi ongelmia dieselhiukkassuodatin
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Mini Countryman -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksen aikana, moottorin vikavalo, tehohäviö ja voimakas pakokaasun haju, mikä viittaa dieselhiukkassuodattimen (DPF) regenerointiin liittyvään ongelmaan. Epäiltynä syynä on DPF:n suuri kuormitus, mahdollisesti suuren kilometrimäärän vuoksi. Mahdollisina ratkaisuina on keskusteltu DPF:n vaihtamisesta, pakotetun regeneroinnin yrittämisestä tai ohjelmistopäivitysten käyttöönotosta. Ajoneuvon omistaja aikoo viedä auton korjaamolle tarkempiin tutkimuksiin ja selvittää näitä vaihtoehtoja ennen DPF:n vaihtamista.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
UliWise (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! Countrymanissani on tällä hetkellä 96 543 km ajettu. Ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten ja ovat pahentuneet siitä lähtien. Kävin tänään korjaamolla, mutta he sanoivat, että heidän on tehtävä tarkempi tarkastus. Katsotaan, mitä he saavat selville. Mainitsiko korjaamosi myös muita vaihtoehtoja vai vaihtoivatko he DPF:n heti? Terveisin!
(community_translated_from_language)
KBauer
Hei, kiitos tiedoista! Oma ajokilometrini oli aika samanlainen - Mini Cooper S Diesel -autossani oli hieman yli 100 000 km ajettu, kun ongelmat alkoivat todella tuntua. Kun menin korjaamolle, he tarkistivat ensin kaiken perusteellisesti, mutta lopulta DPF:n vaihto oli ainoa oikea ratkaisu. Ennen vaihtoa he yrittivät saada ongelman hallintaan muutamalla ohjelmistopäivityksellä ja pakotetulla regeneroinnilla, mutta valitettavasti se ei auttanut pitkällä aikavälillä. Ongelmia voivat tietysti aiheuttaa myös muut osat, kuten likainen ilmansuodatin tai vialliset ruiskutussuuttimet. Minun tapauksessani täysin kuormittunut DPF oli kuitenkin ehdottomasti pääsyy. Pidän peukkuja, että korjaamosi löytää nopeamman ja ehkä halvemman ratkaisun! Kerro meille, mitä tarkastuksessasi selviää. Terveisin!
(community_translated_from_language)
UliWise (community.author)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo kaikki kuulostaa aika samankaltaiselta kuin omani. Toivon todella, että kyseessä on minun tapauksessani "vain" DPF eikä mitään muuta. Kysyn ehdottomasti korjaamoltani mainitsemistasi vaihtoehdoista, ennen kuin he vaihtavat DPF:n saman tien. Ehkä pakotettu regenerointi tai ohjelmistopäivitys on vielä yksi mahdollisuus. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä tarkastuksessa tulee ilmi. Toivottavasti koko asia ratkeaa pian eikä tule liian kalliiksi! Terveisin,
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COUNTRYMAN
KBauer
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Mini Cooper S Dieselin kanssa. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta voin kertoa korjaamokäynnistäni. Dieselhiukkassuodattimeni oli viallinen suuren ajokilometrimäärän vuoksi, ja minulla oli samanlaisia oireita kuin sinulla: mustaa savua, moottorin merkkivalo paloi, tehon menetys ja ongelmia DPF:n regeneroinnissa. Korjaamo vaihtoi hiukkassuodattimen ja se maksoi minulle noin 1550 euroa. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, lisätietoja autostasi olisi hyödyllistä: ajokilometrit ja ongelman alkamisajankohta. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Ystävällisin terveisin!
(community_translated_from_language)