gerhardlight6

Mini One -moottoriongelmat

Koen joitain ongelmia vuoden 2011 Mini One -autossani. Moottorin teho tuntuu vähentyneen huomattavasti, ja moottorin vikavalo palaa. Lisäksi olen huomannut savua kiihdyttäessä, moottori käy karkeasti, polttoaineenkulutus on tavallista suurempi ja kiihdyttäessä on havaittavissa nykimistä. Epäilen, että kyseessä saattaa olla EGR-venttiili. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Ymmärrän, että viallinen EGR-venttiili voi aiheuttaa pakokaasujen takaisinkierrätysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Voi ei, kuulostaa karulta! Minulla oli samanlaisia oireita Mini Cooperissani, vaikka en muista tarkkaa kilometrimäärää. Tehon heikkeneminen, nykivä kiihtyvyys ja moottorin vikavalo pilkkasi minua. Tarkistitko vikakoodeja? Luulen muistavani lukeneeni jotain katalysaattorin aiheuttamista vastaavista ongelmista. Onko auto tyhjäkäynnillä kuuluva sihinää? Se oli minulle kertova merkki.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, tarkistin vikakoodit, ja ne viittaavat suoraan EGR-venttiiliin. Myös, nyt kun mainitsitte sen, kuulen kovaa pörinää kiihdyttäessä, mikä on uutta. Oliko EGR-venttiili syyllinen myös teidän tapauksessanne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, EGR-venttiili oli minullekin ongelma. Se pilliv"a ""ääni tekee minut melko varmaksi, ett"a sinun venttiilisi on my"os rikki. Yritin puhdistaa sen, mutta se oli parhaimmillaankin vain tilap"ainen ratkaisu. Rehellisesti sanottuna, noiden oireiden, erityisesti savun ja ep"at"asaisen tyhja"nk"aynnin kanssa, suosittelisin ammattimaista diagnoosia ja todenn"ak"oisesti venttiilin vaihtoa. Muuten riski vaurioittaa katalysaattoria on olemassa, ja se maksaa sinulle viel"a enemm"an!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Mini One -auto korjaamolle. Kuten epäiltiin, EGR-venttiili oli todellakin viallinen. He korjasivat sen 355 €. Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää moottorin vikavaloa eikä nykivää tyhjäkäyntiä. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: