Mini Pacemanin dieselsuodatinongelma

Voi ei, kuulostaa karulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka se ei ollutkaan yhtä hienostunut kuin sinun Minisi. Se alkoi myös heikentyneellä moottoriteholla ja savupilvillä aina kun yritin kiihdyttää. Oletko kokeillut mitään DPF-puhdistuslisäaineita? Minä kokeilin muutamia, mutta ne auttoivat vain väliaikaisesti. Kuinka usein autosi suorittaa regeneraatiokierroksen? Onko mahdollista, että keskeytät sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mietiskelin DPF:n puhdistusta, mutta luin ristiriitaisia arvosteluja. Jotkut sanovat sen toimivan, toiset taas, että se on vain väliaikainen ratkaisu. Regenerointiin liittyen en ole täysin varma, kuinka usein se tapahtuu. Teen enimmäkseen lyhyitä matkoja, joten ehkäpä siinä on ongelma. Onko olemassa tapa pakottaa regenerointi? Voisiko se olla myös anturivika?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, DPF-puhdistus on uhkapeli. Se saattaa antaa vähän lisäaikaa, mutta usein se vain viivyttää väistämätöntä. Lyhyet matkat ovat ehdottomasti huonoja DPF:lle. Se tarvitsee pitkiä ajomatkoja suuremmilla nopeuksilla toimiakseen oikein. Pakotettu regenerointi voi olla vaihtoehto, mutta jos suodatin on jo pahasti tukossa, se ei välttämättä toimi. Ja kyllä, viallinen anturi voi ehdottomasti olla syynä. Voi olla hyvä idea hankkia kunnollinen ajoneuvo tarkastus korjaamolta selvittääkseen syyn ennen kuin tuhlaat rahaa. Minä tein lopulta niin Meganeni kanssa. He vahvistivat, että dieselsuodatin oli täysin rikki.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se kuulostaa todella samankaltaiselta. Seurasin neuvoasi ja vein Pacemanini ajoneuvokatselmukseen. Korjaamo vahvisti, että dieselsuodatin on todella viallinen. He löysivät myös anturivian, joka todennäköisesti pahensi ongelmaa. Olen hyväksynyt korjauksen, joten toivottavasti olen pian taas tien päällä. Korjaus tulee kalliiksi, noin 1550 €, mutta niin se vaan on.

(Käännetty kielestä Englanti)