karlsky7
Mini Roadsterin dieselmoottoriongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
karlsky7 (Kirjoittaja)
En ole huomannut mitään epätavallisia ääniä tai hajuja. Miten lämpötilanvaihtelut vaikuttaisivat siihen?
(Käännetty kielestä Englanti)
horstlight8
Ajattele asiaa näin: moottorisi on monimutkainen kemiallinen reaktio. Pakokaasusensori on kuin termostaatti, joka varmistaa reaktion tapahtuvan optimaalisessa lämpötilassa. Jos lämpötila vaihtelee voimakkaasti, moottorin hallintajärjestelmä hämmentyy ja kompensoi vähentämällä tehoa ja lisäämällä polttoainetta. Oireidesi ja vuotoepäilysi perusteella on erittäin todennäköistä, että pakokaasusensori on todella syyllinen. Olisi viisasta antaa pätevän mekaanikon diagnosoida järjestelmä, jotta vuotopaikan tarkka sijainti voidaan paikantaa ja anturin toiminta vahvistaa. Anturin vaihto tulee todennäköisesti olemaan tarpeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
karlsky7 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Korjaamo vahvisti, että vika oli viallisessa pakokaasun lämpötilan anturissa, todennäköisesti pienen vuodon aiheuttamana. Anturin vaihto maksoi minulle 265 € ja moottorin vikavalo on nyt sammunut.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
horstlight8
Kuulostaa todella vaikealta tilanteelta! Moottorin vikavalon syttyminen, yhdistettynä alentuneeseen moottoritehoon ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, viittaa vahvasti Mini Roadsterisi päästöjenhallintajärjestelmän ongelmaan. Pakokaasusensori on ratkaisevassa asemassa pakokaasun lämpötilan valvonnassa, jota moottorinohjausjärjestelmä käyttää palamisen optimointiin ja haitallisten päästöjen minimointiin. Viallinen anturi voi tosiaan johtaa kuvailemiisi oireisiin. Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä tai hajuja pakokaasujärjestelmästä? Lisäksi, onko lämpötilan vaihtelu ollut jatkuvaa, vai vaihteliko se ajo-olosuhteiden mukaan?
(Käännetty kielestä Englanti)