WolfiSchulzi
Mini Roadsterin happianturin lämmityselementin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Mini Roadsterissa havaittiin happianturin lämmityselementin vika, jota ilmensi moottorin vikavalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kaapelista tai liittimestä, joka vaikutti anturin lämmitysvirtapiiriin ja saattoi vääristää polttoaine-ilmaseosta ja päästöjä. Korjaamokäynnin jälkeen vahvistettiin, että syynä oli viallinen liitäntä, joka puhdistettiin ja kiinnitettiin, mikä ratkaisi ongelman ja sammutti moottorin vikavalon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
WolfiSchulzi (community.author)
Kiitos oivalluksesta. Tarkastin johdotukset silmämääräisesti, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Virhekoodi viittaa esikatalaattorihappitunnistimeen, erityisesti sen lämmityspiiriin. Onko olemassa hyvä tapa testata johtosarjaa tai liitintä varmistaakseni asian?
(community_translated_from_language)
christopherbecker1
Ah, esikatalysaattorin anturi. Se selittää polttoaineenkulutuksen. Jos lämmitin ei toimi, anturin lämpiäminen käyttölämpötilaan kestää kauemmin, ja moottorinohjaus saattaa toimia avoimessa silmukassa pidempään, käyttäen rikkaampaa seosta. Rehellisesti sanottuna, ilman oikeita anturien testaustyökaluja johtojen virheiden etsiminen voi olla todellinen tuska. Jos et ole mukava tutkimaan liitintä, suosittelen viemistä luotettavaan korjaamoon. 95 € kuulostaa kohtuulliselta hinnalta vianmääritykseen ja liitäntävian korjaamiseen. Parempi kuin heittää osia siihen ja toivoa parasta.
(community_translated_from_language)
WolfiSchulzi (community.author)
Sain Minin juuri takaisin korjaamolta. Niin kuin epäilinkin, vika oli happianturin viallisella liitännässä. He puhdistivat sen ja kiinnittivät sen kunnolla. Moottorin vikavalo on sammunut, ja toivottavasti polttoaineenkulutus palautuu normaaliksi. Kiitos vinkistä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
christopherbecker1
Näiden autojen happianturiongelmat voivat olla hankalia. Minulla oli samanlainen ongelma Minissäni. Vikavalo syttyi, tyhjäkäynti oli ajoittain epätasainen, kaikki mahdolliset oireet. Ennen kuin alat vaihtamaan antureita, oletko tarkistanut happiantureiden johdotukset ja liittimet? Joskus vikakoodi johtuu vain löysästä tai korrodoituneesta liitännästä. Ajattele sitä kuin löysää johtoa hehkulampussa – lamppu itsessään voi olla kunnossa, mutta se ei syty, jos liitäntä on huono. Mikä happianturi aiheuttaa vikakoodin muuten? Katalysaattorin edessä vai takana?
(community_translated_from_language)