achimschwarz96
Mini Roadsterin kampiakselin ja nokka-akselin virhe
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
achimschwarz96 (Kirjoittaja)
Hyvä pointti jakopääremmin suhteen. Se vaihdettiin noin km sitten. Onko jakopääremmin suhteen jotain erityistä, mitä minun pitäisi etsiä? Ja jälkimarkkinoiden kampiakselin antureiden osalta, millaisia ongelmia minun pitäisi odottaa pelkän sytytyskatkon lisäksi?
(Käännetty kielestä Englanti)
theo_wolf1
Ah, kilometrejä jakopäähihnassa - sen pitäisi olla kunnossa. Jälkimarkkinoiden kampiakselien antureista... jotkut halvemmat voivat olla väärän toleranssin omaavia tai herkempiä kuumuudelle ja sähköhäiriöille, mikä johtaa ajoittaisiin signaaleihin. Tämä ajoittainen signaali heittää moottorin synkronoinnin sekaisin. Se aiheuttaa sitten sytytyskatkoksia ja voi jopa vahingoittaa kampiakselia itseään. Jos et ole varma, suosittelen viemään sen korjaamolle ennen kuin aiheutat lisää vahinkoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
achimschwarz96 (Kirjoittaja)
Halusin vain sulkea asian. Olit täysin oikeassa kampiakselin anturin suhteen. Korjasin sen, ja moottorin synkronointivirhe on poissa. Kulkupelti toimii nyt kuin unelma. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theo_wolf1
Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoissa ongelmia, huh? Mini heittää herneitä tuon vikakoodin kanssa. Moottorin vikavalo palaa, teho on vähentynyt ja polttoaineenkulutus on noussut? Kuulostaa mukavalta yhdistelmältä. Oletko varma, että jakopää on hyvässä kunnossa? Oliko kampiakselikanturi alkuperäinen osa? Nämä autot voivat olla herkkiä jälkimarkkinoiden antureille, aiheuttaen joskus sytytyskatkoksia.
(Käännetty kielestä Englanti)