jamesjung1
Modus dieselmoottorin tehohäviö
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Renault Modus -diesel kärsii merkittävästä tehohäviöstä, epätasaisesta käynnistä, nykimisestä kiihdytyksen aikana ja sammumisesta tyhjäkäynnillä, ja moottorin vikavalo palaa. Mahdollisia syitä ovat seosvalmistusvirhe, mahdollisesti viallisen happianturin tai polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ongelmien vuoksi. Ehdotettuja ratkaisuja ovat happianturin tarkistaminen multimetrillä ja polttoaineen suuttimien tutkiminen, ja on suositeltavaa viedä auto korjaamolle perusteelliseen vianmääritykseen. Korjaamo vahvisti viallisen suuttimen, mikä johti korjaukseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jamesjung1 (community.author)
Kiitos ehdotuksista. Onko olemassa tapa testata happianturi ilman erikoislaitteita? Jos polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on ongelma, mitä tiettyjä komponentteja minun pitäisi tarkistaa ensin?
(community_translated_from_language)
joachim_davis10
Happitunnistimen asianmukainen testaus vaatii yleensä yleismittarin jännitteen ulostulon tarkistamiseen – ei kovin erikoistunut, mutta tarvitset työkalun. Polttoaineen ruiskutuksen osalta se on hankalampaa. Ottaen huomioon kaikki oireet, erityisesti sammuminen, yhdistettynä ajokilometreihin, viallinen suutin on pääepäilty. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla on luultavasti parasta viedä se korjaamoon, ennen kuin aiheutat enemmän vahinkoa!
(community_translated_from_language)
jamesjung1 (community.author)
Kiitos neuvoista. Vein auton paikalliseen korjaamoon suosituksestasi. He vahvistivat, että suutin oli viallinen. Korjauskustannukset olivat 515€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
joachim_davis10
Hei! Se kuulostaa turhauttavalta. Sekoituksen valmistusvirhe voi johtua muutamasta asiasta. Oletko tarkistanut happitunnistimen? Viallinen anturi voi todella sotkea ilma-polttoainesuhteen. Se voi liittyä myös polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Onko pakokaasu erityisen runsas? Milloin vaihdoit viimeksi sytytystulpat? Dieselissä on kuitenkin hehkutulpat, joita meidän pitäisi tarkastella. Nämä voivat vaikuttaa seokseen ja käyntiin, jos ne eivät toimi hyvin!
(community_translated_from_language)